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5G:五大問答

Andreas Becker 聯合作者:Maximiliane Koschyk, Zulfikar Abbany, Mu Cui
2019年4月9日

德國的移動通信網路是歐洲最差的通訊網路之一。不過,現在有了希望:5G。它甚至可以使自動駕駛成為可能。然而,5G技術及華為一類的供應商也遭遇抵制的聲音。

Illustration 5G

(德國之聲中文網)何謂5G?

最初是這個詞:隨著移動通信興起,人類首次可以無線通話。然後,有了簡訊。3G帶來了移動網路。4G帶來音樂和電影的流數據服務。新開發的5G標準則確保了未來:極快的速度、"物聯網"、"工業4.0"。不過,如果一切都是移動聯網,對駭客和間諜行為的憂慮也相應增長。

是否能利用5G從事破壞或間諜活動?

本來,5G被認為是目前最安全的遠程通信技術。比如,5G訊號發射塔只在需要時才激活。而現有的網路則總處於激活狀態,對數據傳輸開放。但沒有哪一個企業像中國企業華為那樣背負如此糟糕的名聲,被指試圖在5G技術中做手腳。安全專家們批評該企業填補安全漏洞不力。儘管這樣,要想竊取訊息而不留痕跡絕無可能。

中國政府有何種影響?

華為這個遠程通信巨擘是否必須將包括來自境外的涉及國家安全重要訊息在內的用戶數據提供給中國政府?中國的一項情報法目前有可能使這家企業大觸黴頭。不過,華為和中國當局反駁說:像美國和德國一樣,在其它國家企業也同樣受到當局的壓力。

面對華為,德國政界何以會進退兩難?

是否在5G網路擴建項目中使用華為技術儼然成為政治事件,德國只有這樣的選擇:要麼與美國這樣的政治盟友對著干,要麼讓中國這個重要貿易夥伴吃閉門羹。有一個解決辦法:歐盟。一個全歐工業政策將不僅能增添這個全球最大內部市場的份量,而且,對取決於5G技術的自動駕駛汽車等未來技術而言也是必要的。

5G污染環境?

目前,德國移動通信網路共有7.4萬多個基站,它們且都不怎麼中看。儘管數量已經不少,但仍還不夠,其覆蓋面只佔國土總面積的三分之二。若使用5G技術,基站數量還需增加。科學家們警告未來出現電子煙霧。新一代移動通信標準的擴建會否因民眾的反對而失敗?

 

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