幾天以來，德國和中國的媒體都睜大了眼睛，聚焦這個東方和西方的約會。這一次，德國總理施羅德的北京上海之行只持續3天，訪問日程卻安排得很滿。且看：

第一天：12月29日，北京人民大會堂的貴賓

施羅德一下飛機，過「家門」（德國駐京大使館）而不入，就徑直前往人民大會堂。在那裡，他接受中國總理朱鎔基的接風洗塵。

朱鎔基的歡迎詞顯然令施羅德很高興。施羅德保證，將通過他的年度訪問加強雙方經濟和政治領域的合作。他說：

「未來幾天磁懸浮列車將通車，這具有象徵意義。這不僅象徵著兩國經濟、政治領域卓越的合作，同時也表明德國的意向，不僅可以出賣技術，同時也允許別人參與這種技術。」

德國目前是中國在西歐最大的投資夥伴，而德中合作磁懸浮鐵路項目則是雙方經濟合作最好的例證。

第二天：12月30日，上海同濟大學的名譽博士

施羅德總理興沖沖地趕到上海。在世人矚目的試車儀式之前，施羅德還得到了一份意外的禮物－上海同濟大學授予他名譽博士學位，這頂高帽子他還從來沒戴過。

上海同濟大學與德國淵源已久。1907年，該校由數名德國學者建立，它後來成為中國最著名的高等工科院校之一。直到今天，同濟大學與德國學術界間的聯繫仍然十分密切。

頂著剛授予的名譽博士頭銜，施羅德在同濟大學做了演講。他對中國的小校友強調了自由的訊息交流的重要性，特別是在網路上的訊息傳播。他說：「一個自由的網路可以促進任一國家的經濟、學術和社會的發展。」

因為，創造力是自由精神的發揮，「長遠地看，只有在一個開放的社會裡，革新和經濟增長才可以真正實現。」同時，德國人也希望能通過網路了解中國，包括她的文化和經濟成就。

但願施羅德的這番話能對聽者有所觸動。

第三天：12月31日，8分鐘和8分鐘之後

正餐前的開味酒喝得有點兒長，但最關鍵的只是那短短的8分鐘。在期待已久的列車首發式上，德國總理施羅德將和即將卸任的中國總理朱鎔基執手同行。

這個總長30公里的線路只是德國拋出的一塊昂貴的「磚頭」，它被寄予厚望，去吸引價值更高的「玉」，那就是計劃中的北京至上海的1300公里長的高速鐵路項目。

但是，同時覬覦這塊美玉的還有來自日本和法國的高速列車業內的同行。鹿死誰手還不得而知。但德國的磁懸浮由於造價過高，技術上缺乏足夠考驗，近來在中國國內遭致的反對聲音越來越高。這使得事情看起來有點兒懸，離議事日程還遙遙無期。

不過，最近的跡象也表明，如果上海的商業性磁懸浮列車試運行情況良好的話，緊接著上馬的將是從上海到杭州的近200公里鐵路線，而各方面較看好使用磁懸浮技術。這可能會是柳暗花明又一村？

所以，外界都認為，施羅德此行抱著決不空手而歸的心思，將和朱鎔基在磁懸浮列車裡做最後的切磋。

也許風馳電掣的8分鐘後，乾坤將定。大家拭目以待。