（德國之聲中文網）MH17空難一年之際，德國之聲為您提供一些最為重要問題的解答：

事實如何？

2014年7月17日，馬來西亞航空公司MH17航班一架波音客機從阿姆斯特丹飛往吉隆坡。飛行航線獲歐洲航空安全組織和國際民用航空組織（ICAO）放行。烏克蘭時間13時20分（西歐時間16時20分），客機被一枚導彈擊中，立即墜落。包括乘客和機組人員在內，機上298人全部身亡。多數遇難者來自荷蘭。

墜落原因有哪些？

荷蘭航空安全機構（OVV）所作的墜機調查初步報告稱，前段機身的受損狀況顯示，眾多物體從外部突入了機身，導致飛機解體。報告認為，沒有跡象顯示技術故障或飛行員失誤。今年10月初，該機構將公佈最終調查報告。

關於飛機被一枚導彈擊中的理論是否可靠？

絕大多數國際專家相信，該機被一枚導彈擊落。事件發生當天，就出現了關於飛機可能是被一枚「Buk（白楊）」地對空導彈擊中的猜測。駕駛艙和飛機前艙的窟窿被視為此說的最重要依據。專家們指出，只有導彈運載的爆炸彈頭才能形成這樣的窟窿。美國情報人員稱，衛星照片顯示，當時有一枚導彈升空。軍事科學訊息服務機構—簡氏防衛周刊也認為，所發射的是一枚Buk M1導彈。在墜機現場找到的金屬殘片被認為來自Buk導彈彈頭。所有那些被廣泛認為是真實的照片和錄像也讓人猜測，該機被一枚俄制地空導彈擊落。

危險航線？

是的，這是一條危險航線。MH17客機航線飛經一個危機地區，即東烏克蘭。烏克蘭軍隊和親俄羅斯分離主義勢力在那裡的交戰延續至今。多個國際航空公司此前已決定，繞飛相關空域。7月1日，烏克蘭當局封鎖了該國東南地區的低空域。民用飛機只有在獲得特別許可的情況下才能在8000米以上高空飛越相關地區。與其他航空公司不同，馬航決定繼續飛經該地區。不過，它並不是作出相同決定的唯一航空公司。在悲劇發生前一星期內，約有900架次客機選擇了該航線。

誰被認為要對墜機事件負責？

這一問題尚未完全澄清。烏克蘭和西方國家猜測，親俄叛亂武裝用一枚地空導彈擊落了該機。莫斯科則駁回這一說法，並指控基輔政府要對擊落客機行為負責。

不過，眾多跡象顯示，該導彈是從分離主義勢力陣地發射升空的。7月18日，烏克蘭內政部就公佈了導彈發射前一天的一段影片，影片顯示的是一枚尚未裝配完成的Buk導彈。烏克蘭當局稱，該導彈屬於叛亂武裝。

德國聯邦情報局也得出這樣的結論：MH17客機是被叛亂武裝使用一枚繳獲自烏克蘭武器庫的Buk導彈系統擊落的。不過，語音記錄儀上的錄音讓人可以得到這樣的結論：該機被誤判為一架烏克蘭軍機。

各種證據安全嗎？

是的。還在墜機當天，飛行記錄儀便已找到。4天後，烏克蘭叛亂分子將記錄儀交給了馬來西亞的代表。記錄儀顯示沒有被做過手腳。相關數據隨後由英國航空事故調查局（AAIB）負責分析、評估，其結果交給了荷蘭有關當局。

遇難者家屬在法律意義上作出何種反應？

擊落事件發生一年後，遇難者家屬提出起訴，要求東烏叛亂勢力頭目賠償8.26億歐元。起訴以美國的一項關於保護公民不受酷刑和法庭外謀殺的法律為基礎，該法律也適用於外籍公民。罹難者家屬一名律師強調，訴訟主要不是為了金錢賠償，而是要得到一個回答，並以此加大對俄羅斯的壓力。

罹難者家屬指控誰要對墜機事件負責？

他們對俄羅斯公民吉爾金（Igor Girkin）提出起訴。吉爾金一度擁有未得到國際社會承認的頓涅茨克「人民共和國」國防部長頭銜。起訴書指出，吉爾金命令、支持或促成了對MH17波音777客機的擊落行動。起訴書稱，分離主義分子們得到了克林姆宮的許可。

如何最終澄清事實？

馬來西亞要求，將MH17墜落事件交由一個聯合國特別法庭審理。上周，該國為此向聯合國安理會提交了一份決議草案。該草案要求依據聯合國憲章第7條設立特別法庭，並規定，若出現對該法庭澄清努力的抗拒行為，聯合國可以採取制裁，使特別法庭的工作能夠繼續。荷蘭已表示支持這一建議。