（德國之聲中文網）災難發生在2014年的7月17日。航班號為MH17的一架馬航波音777客機在從阿姆斯特丹斯希普霍爾國際機場飛往吉隆坡的途中，在烏克蘭東部的頓巴斯（Donbass）墜毀。機上298人全部遇難。根據調查結果，飛機是被擊落的。但是至今都還無人對該空難承擔責任。包括荷蘭和澳洲在内的一些遇難者的原籍國，要求為審理馬航MH17客機被擊落事件設立一個國際法庭。

但是，因俄羅斯在聯合國安理會行使否決權阻止了該倡議，因此此案未能提交聯合國法院審理。荷蘭政府隨後決定，根據國際法提起刑事訴訟，因為大多數遇難者（193名）來自荷蘭。 MH17空難的訴訟案由海牙相關法院的法官主持。由於此案引起公眾的普遍關注，因此聽證會在斯希普霍爾司法大樓公開舉行。該大樓鄰近同名的阿姆斯特丹國際機場。審理過程被上傳到網路上實況轉播。

五國聯合展開調查

災難發生後，受影響最大的五個國家澳洲、比利時、荷蘭、馬來西亞和烏克蘭成立了一個聯合調查組展開調查。之後調查人員得出結論，波音777在當地時間16:20左右被一枚俄羅斯的"山毛櫸"防空導彈擊中。該導彈是從頓巴斯親俄羅斯分裂主義分子控制的區域發射的。據聯合調查小組的專家們說，該"山毛櫸"導彈系統是從俄羅斯運到那裡，飛機墜毀後不久又越過邊境被運回俄羅斯一側。

據聯合調查小組稱，其調查結果以觀察到導彈發射的目擊者證詞為基礎。此外還有客機和"山毛櫸"導彈殘骸、衛星圖像和雷達數據、將俄羅斯導彈系統運往頓巴斯導彈發射嫌疑地點的照片和影片記錄以及對犯罪嫌疑人之間的電話錄音為證，其中一些已經被聯合調查組公佈。荷蘭首席調查員韋斯特貝克（Fred Westerbeke）在開庭審理之前就堅信，在審理過程中將能夠拿出俄羅斯參與製造了這場悲劇的證據。

主要被告

迄今為止，國際調查人員已認定了四名主要嫌疑人。其中三名俄羅斯人。他們分別是：自行宣佈成立的"頓涅茨克人民共和國"前國防部長伊戈爾‧吉爾金（Igor Girkin）、謝爾蓋‧杜賓斯基（Sergei Dubinskyj）少將和奧列格‧普拉托夫（Oleg Pulatow）上校，第四名嫌疑人是烏克蘭人列昂尼德‧查特申科（Leonid Chartschenko）。但是所有人都否認有罪。

據估計，責任嫌疑人中不會有任何一人到場出庭。 俄羅斯不會承認其公民涉案。烏克蘭人查特申科也可能已經拿到俄羅斯護照。 如果被告願意供認，也可以通過視訊會議的形式出庭。

尤其引起震驚的是，俄羅斯的一位高級政府官員也成為被調查的重點，此人便是前不久剛剛辭職的俄羅斯總統普丁的顧問弗拉迪斯拉夫‧蘇爾科夫（Wladislaw Surkow）。 蘇爾科夫被認為是克裡姆林宮对乌克兰政策的非正式負責人。 在2019年，聯合調查小組公佈了許多他們認為與擊落MH7客機事件有關的電話錄音。蘇爾科夫是電話被監聽的人之一。

普丁將責任推給烏克蘭

鑑於烏克蘭東部戰鬥升級背景下民用客機被擊落的事件，美國和歐盟於2014年夏季對俄羅斯實施了更嚴厲的制裁。很快有人懷疑俄羅斯參與製造了MH17空難。因為克裡姆林宮支持的分离主義者在飛機被擊落的最初幾分鐘還為其所謂的"成功"歡呼慶賀。他們顯然認為他們擊落了一架烏克蘭軍用飛機。

MH17飛機失事的第二天，俄羅斯總統指責烏克蘭應對空難負責。普丁說，如果烏克蘭關閉自己的領空，悲劇就不會發生。迄今為止，俄羅斯當局否認自己與MH17空難有關聯。但是多年過後，克裡姆林宮对待该事件的態度和訊息政策發生了變化。

首先，俄羅斯官方媒體發布了有關MH17墜毀的幾種相互矛盾的版本。例如 2014年11月，俄羅斯一家國家電視台播放了馬航客機附近有一架戰鬥機的"驚人"鏡頭。但是根據雷達紀錄的訊息，那裡並沒有出現可以擊落波音客機的戰鬥機。

俄羅斯最大電影片道之一的經理康斯坦丁‧恩斯特（Konstantin Ernst）在2019年底接受美國雜誌《紐約客》的採訪時承認，其電視台"犯了一個錯誤"。俄羅斯金剛石安泰集團（Almas-Antei）是"山毛櫸"導彈系統的製造商，該公司的解釋是，飛機是被從烏克蘭控制的地區發射的導彈擊落，因此俄羅斯不承認聯合調查組的調查結果。

但是到了2020年2月，俄羅斯向荷蘭提出將三名俄羅斯被告送交俄羅斯審判。據路透社報導援引荷蘭司法部長弗爾德‧格拉珀豪斯（Fred Grapperhaus）致國會的信說，荷蘭當局拒絕了俄羅斯的這一請求。

向歐洲人權法院提起訴訟

現在在斯希普霍爾開始的刑事訴訟案是有關MH17案件中的最大一起訴訟案，但不是唯一的一場法律糾紛。例如還有兩起聯名訴訟案，原告代表MH17失事客機的380名遇難者親屬向歐洲人權法院（ECHR）提起訴訟，指責俄羅斯侵犯了受害者的生命權。

其中一項訴訟由美國律師傑裡‧斯金納（Jerry Skinner）接手。此前他因代理洛克比空難的訴訟案而聞名。原告要求俄羅斯賠償每名遇難者至少640萬歐元。 歐洲人權法院要求俄羅斯對這些訴訟進行表態，2020年1月2日俄羅斯方面也如此照辦了，但是其表態內容尚不清楚。

四名MH17遇難者的親屬也向歐洲人權法院起訴了烏克蘭。他們認為，烏克蘭當局對乘客和機組人員的死亡負有部分責任，因為烏克蘭東部衝突地區上空的飛行路線沒有完全封鎖。實際上在悲劇發生之日，衝突地區上空確實被封鎖，但是只限於8000米以下。而俄羅斯方面則將其與烏克蘭交界地區的領空封鎖至16000米的高度，而且是僅僅在MH17墜毀之前的幾小時。16000米是山毛櫸導彈的最大射程。