（德國之聲中文網）雖多國參與搜索，但自3月8日從雷達熒光屏上突然消失，馬來西亞MH370航班中國乘客居多的一架波音777客機迄今（3月18日）沒有任何蹤跡，這在國際航空史上實屬罕見，各種極詭異的猜測和理論不徑而走。中國官方輿論在最初相對克制後，明顯加大了對有關各方的壓力，指責謠傳四起的根本原因在於有關各方、尤其是吉隆坡當局在提供訊息方面的不透明。3月18日一期《南德意志報》「全景」欄目上的一篇報導指出：

「在中國政府施壓後，馬來西亞政府聘請了新專家，尋找失蹤了一個多星期的MH370客機。……現在，共有26個國家參與尋找馬航的這架飛機，專家們本周一開始沿該機可能飛經的兩條航線搜尋：一條西北航線，經印度和巴基斯坦至哈薩克斯坦，一條西南航線，經印度尼西亞、繞澳洲，至印度洋。

「中國周一嚴厲指責了馬來西亞的訊息政策。只是在此之後，馬來西亞政府才增聘了專家。中國總理李克強親自出面，要求馬來西亞總理納吉布地供涉及失蹤飛機的廣泛細節和可靠數據。官方的新華社猛烈抨擊了馬來西亞的行為方式，指責該國要對飛機的失蹤負責：『考慮到當今的技術水準，這一拖延要麼失職所致，要麼是不願及時完整地（讓各方）分享訊息，而這是不可容忍的。』……『馬來西亞無可避免地要承擔責任，但包括飛機製造商波音、引擎製造商羅爾斯羅伊斯以及『情報大國』美國在內的其他參與方本來也應可以做得更好』。這個官方通訊社抱怨道，新訊息只是在『令人痛苦的』拖延之後才公佈，引發了大量謠言，令等待中的家屬備受折磨。」

反思

《法蘭克福匯報》副刊上的一篇記者發自北京的報導指出，飛機失蹤10天來，中國國內彌漫一種「無能為力」之感，導致生發謠傳和陰謀論，同時促使官民共同反思，未來在對外關係上或許應取更為務實的態度：

「此類陰謀論說法雖然還是少數，但是，從強權政治視角去看待這一事件已成一種廣泛趨勢。一位博主便認為，事件的背後是大國之間的角逐。他寫道，『我猜測，這是一個計謀，讓中國動用其先進技術，從而使其軍事能力暴露無遺』。很多人相信，中國實際上已經暴露了太多的東西……香港的《南華早報》引證馬來西亞官員的話報導說，從現在起，要將國家安全考慮置後，讓美國分享其軍事雷達數據，該報的評論員就此指出，顯然，馬方此前將國家安全考慮置於首位。

「新華社也指責『情報大國』美國，本應做得更好。不過，若從強權角度看，這一指責同時也是一種自我承認，即：在遭遇類似的國際緊急事件時，美國的能力對中國來說也依然不可或缺。記者徐靜波在部落格上寫道，中國媒體和專家們在這個事件上證明處於下風：只能引證西方媒體成功進行的曝光，而自己在調查和訊息網路方面都遠遠落後於後者。

「政治學者莊國土在《環球時報》上強調了美國情報機構擁有有關恐怖組織及其越境非法活動的資料庫，並指出，對美國在太平洋地區的存在應保持地緣政治疑慮的同時，不應忘記，在遭遇人道災難時，首先考慮的應是合作。他建議中國在既有的合作機制上表現出更多的開放態度，同時建立起一個中國和亞洲國家在其中攜手合作的新安全機制。換言之，這個迄今只敲打其鄰居的強大中國還沒有一個能夠應對全球性恐怖主義的國際網路。撲朔迷離的MH370事件讓中國看到了自己受傷害的一種可能性，而應付這種可能性，它尚未做好準備。」

編譯：凝煉

責編：洪沙