（德國之聲中文網）據澳洲方面專家估計，這塊6月份在坦桑尼亞奔巴島發現的碎片「很可能」來自兩年多前失蹤的MH370。這塊碎片長超過2米，目前正接受專家的進一步調查。據報導，該碎片是近來發現的疑似殘骸中最大的一塊。

該碎片的發現地並不在迄今的搜索範圍內。事實上，坦桑尼亞奔巴島距離假設的飛機墜機地點有數千公里。

參與搜救的國家馬來西亞，中國和澳洲的交通部長在一周前宣佈，如果在未來幾周沒有進展，昂貴的搜索行動將告一段落。三國的部長們上周在吉隆坡宣佈：「儘管參與搜救的各方都盡了最大的努力，能找到飛機的可能性還是逐漸減小」。但他們同時表示，如果存在關於客機位置的「可靠的新消息」，他們會考慮重新開始搜索。

家屬抗議停止搜索

周五，失蹤的馬航370航班的中國乘客家屬，在北京抗議對飛機殘骸搜索行動即將停止。"我的兒子在飛機上。這麼大的一架飛機，怎麼可能就這樣不見了呢？……領導人違背他們的諾言，他們曾承諾會繼續尋找，直到找到為止。"59歲的李爾友（音）在北京外交部前的抗議活動中說。

大約二十幾個家庭的成員聚集在一起，希望向相關部門轉交一封投訴信。"我們非常難過，也對這三個國家一致作出的決定感到憤怒……我們想要知道，誰對此負責"，抗議信中寫道。

家屬們嘗試為搜索行動能繼續進行募集資金，比如從飛機製造商波音公司，或者供貨商那裡。他們也開展了一個請願活動，以籌集捐款。

到目前為止，唯一被確認的飛機殘骸是2015年7月在法屬留尼汪島發現的一塊機翼。對此李爾友（音）表示不相信。"我不相信找到的所謂『飛機碎片』真的是屬於馬航370的。真相被掩蓋了。"他相信飛機失事是一場陰謀，並堅持應繼續進行搜索。

該航班於2014年3月8日由吉隆坡飛往北京，在起飛後一小時即消失。迄今為止的搜救活動已耗費1.8億澳元（合歐元1.22億）。其中一半由澳洲承担，因為它負責飛機可能失事地點海域的搜索和救援工作。剩餘的一半，由失事航班的航空公司所在國馬來西亞，和大多數乘客所屬國家中國承擔。

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