(德國之聲中文網)周四(3月28日)早上,馬爾他軍隊宣佈,一支特別行動隊已經截獲被難民劫持的油輪,並將控制權交回船長。該船在軍方的護衛下抵達馬爾他港後,四名涉嫌控制該船的難民戴著手銬下船。船上共有上百名難民,馬爾他軍方稱,警方將對其進行調查。
先前,義大利和馬爾他政府一致通報說,商船"Elhiblu"被此前獲救的難民控制。根據該通報,此船在距利比亞首都的黎波裡約6海裡水域改變航向,朝北駛往馬爾他。義大利媒體報導說,顯然,約百名當事人不願被送返利比亞,因此,奪取了對該船的控制權。馬爾他有關當局稱,該船船長發出了警報訊號,表示船隻"在海上遭劫持"。
義大利極右主義的內政部長薩爾維尼(Matteo Salvini)推文道:"他們不是海上遇難者,他們是海盜。"他指出,義大利不會接受他們,他們只能通過望遠鏡才能看到義大利。義大利和馬爾他都強調,在歐盟沒有共同的分配機制前,兩國均不願接收海上難民。
今年一月,德國「法蘭克福」號補給艦開始在地中海參與打擊蛇頭、救援海難的歐盟使命。記者有機會上船見識了船員的日常工作和生活。
圖片來源: DW/D. Pelz德國海軍最大的軍艦「法蘭克福」號正在起錨。該艦參與歐盟「索非亞」行動在地中海打擊非法偷渡,救援在海上遇險的難民。
圖片來源: DW/D. Pelz「法蘭克福」號上的值班軍人全天候在崗,隨時關注執勤海域的情況。並非發現的每個目標都是一艘難民船。地中海上有很多貨輪、郵輪在航行,還有其他參與「索非亞」行動的歐盟艦船。
圖片來源: DW/D. Pelz今天風浪太大,不會有難民船出海。艦上的衞生員利用這個機會給大家做例行體檢。所有官兵都要定期體檢。艦上還有一位牙醫。在必要情況下,醫院還可以實施手術。
圖片來源: DW/D. Pelz艦長Andreas Schmekel(右)是艦上200多官兵的指揮官。除了普通水兵和醫務人員,還有廚師、麵包師和隨軍牧師。大多數人在海上一待就是幾個月。
圖片來源: DW/D. Pelz沒有人知道,什麼時候會有難民船遇險。因此船員們做好了隨時應急的準備。在甲板上的這個貨櫃里,難民會被檢查身上是否攜帶武器,並得到初步的醫療救護。如果一下子有數百人上船,等所有人都檢查完,可能要一天的時間。
圖片來源: DW/D. Pelz在沒有險情的日子裡,士兵們要進行日常訓練,包括武器訓練,儘管歐盟在地中海的使命不會使用武器。此外還有氣象、消防和堵塞滲水漏洞的演練。
圖片來源: DW/D. Pelz除了執勤和訓練,大多數船員們還要輪流打掃衞生、幫廚。每天下午16點全船開始一小時的清潔工作,從導航儀表到樓梯扶手,都要擦拭乾淨。對大多數船員來說,緊張的一天下來,個人的業餘時間所剩無幾。
圖片來源: DW/D. Pelz大海航行並非始終獨來獨往。德國「卡爾斯魯厄」號驅逐艦、義大利「卡弗爾」號航空母艦和「法蘭克福」號在演習組隊航行。
圖片來源: DW/D. Pelz「法蘭克福」號是一艘補給艦,它為艦隊中的其他小型軍艦運載、提供燃油和水。艦上的醫院可以醫治傷病員。現在該艦專辟出一部份供接收難民。這些難民將被送到最近的港口或其它船隻上。
圖片來源: DW/D. Pelz「法蘭克福」號在給西班牙「Numancia」號驅逐艦加油。這是一個頗有難度的行動,兩艘艦艇以20公里的時速並排航行,加油期間必須始終保持固定的距離。加油過程可能持續一個多小時。
圖片來源: DW/D. Pelz如果想家了,可以到指揮台上看一看距離回家天數的「倒計時」。海上沒有無線通訊網,無法手機通話。不過每過幾周「法蘭克福」號都會停靠在一個港口,補充給養,讓船員們休息放鬆。
圖片來源: DW/D. Pelz 沒有救援者了
去年夏天,尤其是義大利方面施壓後,幾乎所有民間海上施救船隻都撤離了地中海中央水域。本周,歐盟還正式決定,終止在利比亞沿海的海軍使命。根據這一決定,名為"索非亞"的這一反偷渡使命未來將只是空中偵察,另外,繼續培訓利比亞海岸監控人員。在內戰頻繁的利比亞,移民常受到虐待、酷刑和強姦。因此,越來越多的當事人拒絕被送返該國。
凝煉/樂然(德新社、路透社)