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中國人的豪車之慾

2014年4月21日

經濟增速放緩、政治反腐運動都不能阻擋中國人對豪華汽車的追求。

Rolls-Royce Pinnacle Travel Phantom
圖片來源: STR/AFP/Getty Images

(德國之聲中文網)在周日開幕的北京汽車展上,珠光寶氣的模特兒簇擁著勞斯萊斯的首發車型--"巔峰之旅"幻影典藏版。這款新車以酒紅色搭配銀沙色,內部裝飾考究,為客戶提供個性化定製,以滿足中國精英階層的奢侈品味。

如今,中國大陸已是勞斯萊斯最大的市場,佔其年收入的28%。勞斯萊斯總裁穆勒-奧特沃斯(Torsten Muller-Otvos)向法新社表示:"與兩三年前兩位數的增長率相比,如今的確有所放緩,但從中期和長期來看,我仍對中國市場保持樂觀。"奧特沃斯說:"我們為客戶提供個性化定製的汽車。我們的主要客戶群是企業主,他們想犒勞自己的商業成就。"

寶馬去年在華銷售額增長20%圖片來源: Reuters

"買得起"的豪華車

自習近平2012年11月任中共總書記、2013年3月任國家主席以來,發起了一場對高級政府官員的反腐運動。

與此同時,中國經濟增長率的停滯不前--今年的政府目標約為7.5%,也對經濟界產生影響。安永會計師事務所的詹姆斯‧吳(James Wu)表示,賓利和蘭博基尼去年的銷售額下降,不過,"比較容易買得起的"豪華車的增長率還是超過汽車市場的總體水準。

豪華車市場的領頭羊是三個德國品牌:寶馬、賓士、奧迪。去年,其銷售額分別增長20%、18%和21%。奧迪去年在中國--其最大市場售出近49.2萬輛汽車,今年將超過50萬輛。

賓士車在北京車展圖片來源: AFP/Getty Images

新客戶群

在政府的反腐倡廉之下,奧迪的銷售重心從官員轉向較年輕、女性和休閒為目的的人群。奧迪在華銷售事業部總經理薄石(Dominique Boesch)表示:"過去,我們的客戶與政府有密切的關係。如今,九成以上的奧迪客戶是個人,其中三分之一是女性,七成年齡在四十歲以下。"

不過,對手也在摩拳擦掌,比如英國的捷豹路虎。中國去年是其最大市場。該公司銷售業務總監高斯(Andy Goss)向法新社表示:"我們提供了除德國車以外的又一選擇。"他說,一家新的合資工廠將於今年底開始營運。

日本的尼桑也將目標對准中國的富家子弟,宣佈將推出一款專為中國市場設計的緊湊型跨界車。

無論是奧迪、捷豹路虎還是其它豪華車品牌,都計劃從中國繁榮的東部沿海向其它地區推進。甚至連勞斯萊斯近日也在昆明新開了第21家零售店。

奧迪去年在中國--其最大市場售出近49.2萬輛汽車圖片來源: Reuters

此外,與歐美相比,豪華二手車市場在中國還剛剛起步,奧迪與捷豹路虎等奢侈品牌也希望在這一市場有所增長。

中國有購買雄心和實力的客戶正來自日益廣泛的地區,因此,中國汽車市場在面臨挫折的同時仍在向前邁進。如果麥肯錫的預測準確,2016年,中國將成為世界最大汽車市場。

來源:法新社 編譯:苗子

責編:石濤

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