（德國之聲中文網）德國《世界報》7月25日寫道，"……國務院新聞辦第一次邀請外國記者參觀這支傳奇般精英部隊的開放日。此前，就連外國駐華使館的武官都不得參觀這個傳奇般的第四直升機團。

 "正式緣由是8月1日的解放軍建軍85周年，但是這個非同尋常的魅力攻勢肯定也是一個應對措施，針對中國迅速擴充軍備在亞洲許多國家引起的不快和害怕。"

"國防部迄今與外國記者保持距離，不讓他們出席自己的新聞發布會。對於參觀軍隊，幾乎只給外國記者選擇儀仗隊或表演隊。現在北京通過邀請記者去通州在打造一個新的形象。

"可是有些話題讓軍人們退縮，對於《世界線上》提出的問題：直升機部隊未來是否也在有領土爭端的南中國海參加演習，以及一旦與鄰國發生衝突是否將會作為戰鬥部隊投入使用，張指揮官回答簡短：'第一個問題，關於我們的駐守由上級決定。第二個問題，我不回答。'

"在南中國海這個世界上最繁忙的航線之一，中國與其鄰國之間有爆發衝突的危險。尤其越南和菲律賓不願容忍北京對島嶼、石油和天然氣蘊藏的要求，菲律賓政府計劃購買新式飛機和直升戰鬥機。"

該報認為，"北京的政治家一再要求歐盟取消來自'冷戰'的武器禁運，他們聲稱中國不是要購買武器，而是關係到不再繼續在政治上受歧視的原則。然而這只是真相的一半，北京軍界傾心於購買現代化的歐美直升戰鬥機。

"中國軍隊的'開放日'帶來稍微多一些的透明度，但它蓋不住發自南中國海的刺耳聲音，那裡的衝突在激化。北京將屬於西沙（帕拉塞爾群島）的永興島變成新設的中心城市三沙的所在地。

"雖然那裡幾乎無人居住，但是這個城市已經有自己的人大和市長，他們對所有島嶼包括南沙（斯普拉特利群島）和260萬平方公里的海域行駛管轄權，無論周邊國家怎樣抗議。北京最近的一著妙棋是，要在三沙盡快駐扎軍隊。

 "也用直升戰鬥機嗎？在通州軍用機場，對於他們未來是否會幫助保障中國對這些島嶼的治權，所有人都避而不答。中國國防部發言人許諾，在7月底也讓外國記者出席的新聞發布會上回答所有問題。北京的飛行員說，他們不知道，作為士兵他們服從命令。"

"北京的國企有收益"

針對中海油收購加拿大競爭對手尼克森（Nexen），《日報》評論說："不久前還被嘲笑，稱其崛起歸功於'廉價復廉價'產業或只會剽竊，現在則快速地搖身一變成了全球玩家，超過了老牌工業國家。"

該報認為，"中海油也是一家中國國有公司，恰恰這一點是秘密所在。"

"國有企業依然掌握中國生產總量的40%，業已屬於世界上最盈利的公司。國有經濟和競爭對中國人而言決非矛盾。正好相反，中海油在中國與同樣國營的中石油和中石化競爭。

"無論是太陽能、風力、電動車研發、機器製造、建立全球媒體康采恩、工業或原材料產業，政府總是遵循類似模式：確定目標，培育公司、並使之在自己麾下競爭。

"其收入的可觀一部分甚至回流國庫。中國人從而駁斥了只有私營企業才經營有方、卓有成效的童話。西方世界的公司可以認為這種國家支持不公正並抨擊為缺乏競爭，但他們也不得不承認，國營經濟決非一無是處。"

摘譯：林泉

責編：石濤

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