《南德意志報》在報導了這座"中國城"內的景象後寫道："目前有五十家中國企業、其中多數為國有企業，在阿爾及利亞建設大型項目，從摩洛哥邊境直到突尼斯邊境、長1200公里的東西高速公路就是項目之一。中國人在工期上創下了記錄，三分之二的路段已幾乎完工。

但圍繞高速公路的一起醜聞表明，在那裡施工的中信集團中國鐵建公司已經完全適應了當地習俗：去年秋天，阿爾及利亞的公共工程部秘書長和部長辦公室主任被捕，據說他們從中國人那裡收取了五億三千萬美元的回扣。阿爾及利亞為兩條高速公路共支付62億美元。

阿爾及利亞政府委託中國公司實施的項目價值20億美元，這只是布特弗利卡總統龐大投資計劃的十分之一，計劃中的項目還沒有全部發出。中國人建造一座新機場、六萬套住宅、兩個豪華飯店、該國最大的監獄和一個具有美國規模的購物中心。他們帶來了自己所需的一切，從最沉重的建築機械直到熱水瓶，當然也帶來大多數工人。

法國人對中國人挺進他們的舊領地十分擔心。法國總統薩科齊對他的部長和親信痛心地指出：'我們努力使非洲從債務中解脫出來，而中國卻使非洲重新負債。'所以，他要求非洲夥伴應有'內聚力'。2005年，歐洲解除了非洲42個特別貧窮國家的債務，中國卻大方地發放高息貸款。"

《日報》引用剛果民主共和國的"非洲人權聯合會"最新報告說，中國鐵路工程總公司在投資建設項目時，"違反基本安全標準和工人權利，不簽勞務合同、不遵守法定工時、按低匯率支付薪水、隨意解僱、無安全措施和醫療保障"：

"中鐵公司是剛果與中國2008年簽訂的一筆數額為數十億的大生意的參與者。按照協議，中國公司在剛果修復六千公里公路、三千公里鐵路及其它基礎設施。為此，中國獲取價值多倍於此的礦山開采權。去年，在世界銀行和國際貨幣基金組織的壓力下，對這筆生意做了修改，以免剛果欠下中國高額債務。但是，此前答應的一些建築工程已經開工。

由於政治敏感，剛果當局不批評不遵守法律的中國公司。剛果法律本來就沒有中文文本，許多在那裡工作的中國人不會其它語言。造成的結果是，中鐵解僱工人，只是因為他們聽不懂中文指令。去年，英國的'權利與問責發展組織'就曾批評中國礦業公司虧待非洲職工。"

摘譯：王羊
責編：葉宣

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