中國工人忘了在空中巴士上安裝螺絲
2011年11月25日![T](https://static.dw.com/image/1272449_800.webp)
中國的維修工人在對空中巴士飛機作維修時,忘了三打螺絲 - 該飛機的所屬公司法國航空公司卻還讓這架飛機飛了好幾天。法新社周五援引該航空公司的內部調查報告稱,這架四引擎的空中巴士A340在波士頓時被發現這個問題,才暫時停止營運。據稱,這架飛機右翼外殼上少了螺絲。這架法國的飛機是在中國的廈門完成大修回來之後才發現的。
法航:不影響安全
法航的一名員工證實了這項11月初就發生的事件,但是淡化他的嚴重性。法航經理弗勒爾(Anouk Faugères)說: "是飛機外表的一個部分,不曾影響飛行安全"。這架空中巴士停留在地面幾個小時,固定好這個部分,隨後就飛回巴黎。這個相對小的部分和飛機的主要結構無關,也不屬於客艙的部分。
航空專家證實了法國新聞頻道BFM- TV的報導。但是他們提出警告,飛機上有松脫的部分都會造成危險。
法航認為沒有理由去懷疑維修公司的工作品質,許多其它國際知名航空公司也讓他們的飛機在那裡保養。負責維修這架飛機的廈門太古飛機工程有限公司(TAECO)在這行業內享有良好的聲譽,也是漢莎航空的合作夥伴。一個漢堡的漢莎技術公司的發言人說,波音747飛機通常會在那裡做定期的檢修。漢莎航空正在找尋更多相關訊息。漢莎和這家公司在工作上有非常密切聯繫。
德國漢莎加強品管
太古飛機工程有限公司是1996年由美國製造商波音公司,國泰集團,日本航空公司,新加坡航空公司以及香港飛機工程有限公司(HAECO)共同成立。國際知名的航空公司如法國航空、國泰航空和全日空都是讓他們的飛機在這個廠維修。該公司基本上和中國只做很少的生意。
根據漢莎航空的說法,當他們的飛機停在那裡檢修時,他們一直都會派多名自己的檢察員去控管檢修的品質。這項控管涉及到每一個步驟。在特別重要的部分,甚至還有第三道控制機制,以避免人為的失誤。中國因為擁有五個大型的飛機維修中心,近年來已經成為國際上一個新的飛機維修中心。這些維修中心都曾獲得美國、歐洲和中國航空部門的許可認證。
綜合報導:邱璧輝
責編:任琛