(德國之聲中文網) 中國統計部門周六(2月29日)公佈的最新數據顯示，全國的工業生產2月份大幅下跌，製造業採購經理人指數(PMI)只有35.7，遠遠低於1月份的50.0。即便在2008及2009年經濟危機最為嚴重的時期，中國的PMI也尚有47%左右。這也是2005年中國官方公佈PMI指數以來出現的最低值。
業內人士指出，製造業PMI大跌的原因是許多企業的員工因防疫需要無法前來上班，導致許多企業無法開展生產，供應鏈也異常緊張圖片來源： Reuters 業內人士指出，製造業PMI大跌的原因是許多企業的員工因防疫需要無法前來上班，導致許多企業無法開展生產，供應鏈也異常緊張。跌幅更大的是服務業PMI: 從1月的54.1重挫到2月份的29.6。
本周，德國DAX證券指數、歐元區斯托克50指數都重挫了12%。Brokerhaus IG證券公司的分析師亨克(Christian Henke)指出，短短幾天內，過去幾個月的漲幅就被蒸發。分析師施坦策爾(Jochen Stanzl)則認為，股市的走勢是對眾多企業紛紛發布盈利預警的反應。
SEI金融服務公司的證券分析專家劉錢崧(John Lau)對路透社指出，全球投資者正在為最壞情況做準備，"現在是最為不安的時期，沒有人知道結果，因此市場陷入了恐慌狀態。"
許多專家都認為，短期內，股市還將繼續下行圖片來源： Reuters/L. Jackson 許多專家都認為，短期內，股市還將繼續下行，不久前的"無憂無慮情緒"已經迅速轉變為恐慌。不過，對於中長線投資者來說，暴跌的股市也意味著抄底補倉的機遇。BlueBay資產管理公司首席投資官道丁(Mark Dowding)對路透社表示，隨著天氣轉暖、對病毒的恐懼心理減輕，市場有望恢復正常。"恐慌情緒還會持續一段時間，但是此後經濟復甦的勢頭也會很強勁，尤其是春天到來時，政府再出台支撐政策的情況下。"
投資者希望，各國央行能夠出手救市。信安環球投資（Principal Global Investors）的首席策略師沙阿（Seema Shah）指出，美聯準的两次降息效果已經在當前金融市場有所體現。不少業內人士預計，今年三月，美聯準将再次降息。美聯準主席鮑威爾(Jerome Powell)已經表示將採取"適當措施"，為疫情陰影下的經濟提供支持。他在周五(2月28日)說，美國經濟的基本數據仍然強健，"但是新冠病毒正在讓經濟活動面臨越來越高的風險。美聯準将密切關注疫情趨勢以及對經濟的影響。"
文山/王凡/(路透社等)
源起中國湖北省會武漢的新型冠狀病毒危及全球經濟。雖有少數企業看到了機會，大多數行業卻已經受創。
圖片來源： VLADIMIR MARKOV via REUTERS 2019年，聯邦德國總理梅克爾還訪問過德國汽車配件供應商偉巴斯托（Webasto）在武漢的工廠。據該企業說，「不能排除對全球汽車供應鏈的影響」，在武漢的這家廠子已經關閉。由於若干職工被確診感染了新型冠狀病毒，在德國總部的近千名雇員目前「在家工作」。
圖片來源： picture-alliance/dpa/M. Kappeler 一家化學康采恩看到了機會：市場對朗盛（Lanxess）的消毒劑Rely+On Virkon的需求增加。朗盛稱，這一消毒劑被用來對硬表面和器具作消毒處理，能有效對付冠狀病毒，尤其在中國的使用增加。該公司正全力以赴，盡快增加供應。
圖片來源： picture-alliance/dpa/P. Pleul 不過，近期來處於低迷狀態的西門子醫療技術公司則不認為對其X射線設備和CT掃描器械的需求會加大。西門子醫療技術工程公司董事長蒙塔格（Bernd Montag）表示，他無意高估短期內在這方面做大生意的可能性，因為，一切還需要時間，而「那病毒來得快，去得也快」。
圖片來源： Siemens Healthineers 肯德基（KFC）、百盛中國必勝客（Pizza Hut von Yum China）等速食業連鎖店和瑞幸咖啡（Luckin Coffee）目前關門；瑞典時裝品牌H&M在中國關閉了約45家分店；牛仔服生產商Levi Strauss關閉了約一半商店。不過，專家們相信，影響最終將是有限的，相關生意現在將主要在網上進行。
圖片來源： picture-alliancedpa/imaginechina/Y. Xuan 和美國競爭對手耐吉一樣， 德國的體育用品生產商阿迪達斯業暫時關閉了眾多商店。此外，該康采恩還會仔細觀察特許經營商店的境況。阿迪達斯稱，對影響作出估計目前還為時尚早，不過，像球星博格巴（Paul Pogba）2017在香港那樣的大型宣傳活動現在無論如何是不會辦了
圖片來源： picture-alliance/dpa/Stringer/Imaginechina 汽車專家杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）表示，尤其對德國汽車製造商而言，疫情有「巨大經濟影響」。大眾（Volkswagen）在華33個工廠（本圖所示為在新疆的一條試車道）及合資企業暫時歇業至本周末。不過，大眾稱，已計劃的交貨不受影響。
圖片來源： Imago Images/Xinhua 在戴姆勒（Daimler）那裡（此圖所示為邁巴赫車在北京車展上），下周一起，在華生產線將恢復運行。不過，戴姆勒將強化「在家工作」；寶馬（BMW）亦預期於下周一重啟在沈陽的生產線和銷售領域的辦公室工作，銷售人員們部分時間裡將在家工作。
圖片來源： picture alliance/dpa 日本汽車生產商本田（Honda）延長關閉其和中國生產商東風合作的武漢汽車工廠期限至2月13日。該公司一名發言人表示，何時恢復開工，尚不清楚，公司方面將遵循地方當局的規定。
圖片來源： picture-alliance/dpa 疫情將使全球供應鏈面臨越來越大的問題。汽車業是一個好例子。韓國生產商現代本周就將暫停國內生產線，原因：通常在中國生產的配件短缺。分析人士相信，眾多企業都會遇到類似問題。
圖片來源： Reuters/Aly Song 在德國也已可感覺到限制：由於傳染危險，在法蘭克福舉辦的國際春季消費品博覽會"Ambiente"的參觀人數將減少。博覽協會一名發言人指出，這從來自中國的航班明顯減少中即可得出這一結論。漢莎和其它航空公司中止了飛往大陸中國的航線。
圖片來源： Dagmara Jakubczak 在法蘭克福機場已設置了一個用於因冠狀病毒而從中國接回的人士的隔離場所。多數從中國來的乘客大都在法蘭克福降落（2018年超過100萬人次）。與德國對接的中國最重要機場分別位於北京、上海、香港。與武漢的直接往返航班已經停止。
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