（德國之聲中文網）中國稱，德國汽車製造商無需擔心在中國研發電動車會遭遇阻礙或貿易保護主義。在會晤來訪的聯邦德國經濟部長嘉布瑞爾（Sigmar Gabriel）時，中國工業和訊息化部部長苗圩在北京表示，在華生產的德國汽車製造商將得到與中國企業完全一樣的待遇。

北京的計劃引不安

會晤後，嘉布瑞爾向記者透露，苗圩部長在兩人會晤時表示，有關德國企業將在中方研發新一代汽車驅動技術的計劃中被排除在外的印象是錯誤的。 北京政府計劃，從2018年起，對在華汽車生產商實施電動車數量配額制，並對之提出不同要求。這一計劃在德國汽車行業引起不安。德國汽車業在中國有大量投入。

嘉布瑞爾在記者會上指出，中國政府的相關計劃尚未形成法律，因此，還存在著向中方施加影響的可能。這位德國經濟部長強調說，德方必須表明，我們的德國企業應該得到公平的投資條件。

德國工商聯合大會主席施魏澤爾（Eric Schweitzer）讚揚了嘉布瑞爾部長在中國的這一明確表態。施魏澤爾周三（11月2日）在北京對路透社表示，嘉布瑞爾說了他該說的話。他稱， 他不認為德中經濟關係會因嘉布瑞爾的這一表態而受到負面影響。

不過，他承認，中國方面擔心，德國聯邦經濟部對中國投資人計劃購買晶片設備製造商Aixtron（中文譯名"愛思強"）的審核可能是一種獨斷專行之舉。但是，他指出，嘉布瑞爾部長已澄清，根據德國法律，與安全有關的訊息使得這一審核成為必要。

企業收購計劃繼續引發爭議

圍繞中國投資人收購德國高技術企業，繼續發生爭議。中國商務部表示，希望德方新近對計劃中的收購行為進行重新審查只是"個例"。商務部發言人沈丹陽周三在北京表示，希望德方能為投資人創造"良好氛圍"。沈丹陽在例行記者會上表示，中方希望，"德方重啟對該併購案的安全審查僅為個例，不代表德改變其經濟政策。因為這一舉措將不利於中德雙向投資的健康發展和經貿合作大局"。他說，德國一些政府官員和民眾擔憂中國企業赴德投資併購會把德國的技術和工作崗位轉移走是不必要的。他強調，儘管近年來增長迅速，中國在德國的投資總量"依然不大"。

聯邦經濟部長嘉布瑞爾新近阻止了中國一家企業併購愛思強（Aixtron）行動，並宣佈將進行嚴格審查。這位政府副總理解釋說，此舉是因為德國的安全利益有可能因相關併購受到影響。

中國投資人大舉收購行動在德國國內引起越來越大的不安。德國人一方面擔心德國未來搞科技會被收購一空，另一方面對中國對本國市場實行保護主義感到憤怒。

大使批評

中國駐德大使史明德指責德國"貿易保護主義傾向抬頭"。史明德大使在給《法蘭克福匯報》撰寫的一篇客座文章中表示，中國企業在德國的投資行為正處於起步階段，但已經遇到了阻礙，這令人無法理解。他警告說，對於兩國間的經濟合作以及投資合作的進一步健康發展而言，這顯然是不利的。

史明德大使在文章中指出，目前外國在德投資中，來自中國的資本只佔0.3%；而且，與德國在華投資相比，中國在德投資的規模只有前者的1/10。

中國在德投資迅猛增加

目前，中國是德國的第四大貿易夥伴。去年，德中雙邊貿易總額約為1630億歐元。

貝塔斯曼基金會周三（11月2日）發布的報告顯示，有國家背景的中國在德投資比例上升，與此同時，高新技術領域的企業收購數量也有所增加。報告預測，到2025年，中國企業在德投資總額將達到43億美元。

這份報告同時還提出，在德投資的中國企業的所有權結構很不透明，而一個核心問題則是「缺乏互惠」。

凝煉/王凡/洪沙（德新社、路透社）

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