（德國之聲中文網）據中國汽車工業協會（CAAM）周一（1月14日）通報，去年12月，中國國內新車銷量連續第6個月回落，全年銷量2811萬輛，降幅2.8%，主要原因是美中之間因貿易戰導致的海關稅增加以及稅收優惠取消。該機構對這個全球最大汽車市場的原定目標是增長3%。

需求弱勢主要涉及普通車型，德國製造商佔主導地位的高檔車市場仍繼續增長。在西方製造商中，福特損失最重，跌幅37%；德國大眾車銷量亦稍有減少；戴姆勒、寶馬和大眾旗下的奧迪新車銷量則仍增長。

在中國生產商方面，戴姆勒大股東- 吉利表現最好，增幅20%，不過，前年，吉利曾增長三分之二。與中國汽車工業協會一樣，吉利預期，2019年將出現停滯狀態。一些人預測，增長率最高為2%。分析家們相信，政府尚未公佈細節的景氣刺激措施有可能活躍汽車市場。

凝煉/達揚（德新社、路透社）