（德國之聲中文網）據中國官媒環球網報導，中國民航局周四（10月26日）在例行發布會上表示，中國民航將自10月30日至明年3月25日執行冬春航季航班計劃，國內外航空公司每周安排客運航班840班，即420個往返航班，同比2021/22年增長105.9%。港澳台地區航線航班方面，32家航空公司每周安排2412班客貨運航班計劃，同比2021/22年冬春航季下降2.31%。

民航局運輸司副司長徐青在會上表示，在執行航班過程中，民航局將要求航空公司嚴格落實民航安全和航班正常管理規定，落實好疫情防控各項措施，根據疫情防控、市場需求等實際情況合理安排航班執行。她強調將"嚴格落實黨中央及國務院的疫情防控要求，"堅持'外防輸入，內防反彈'總策略，'動態清零'總方針"。

與此同時，民航局表示，第三季度國際客運航班陸續恢復，國際航線旅客運輸量明顯回升，共達到53.7萬人次，較第二季度增長73.3%。

雖然新航季計劃的國際航班量比去年同期增長超過一倍，但遠低於疫情前的水準。"第一財經"報導稱，與疫情前每周18230班的國際客運航班量相比，遠未達到"全面放開國際航線"。報導引述民航局數據指出，2020/21年冬春航季為每周592班，2021/22年冬春航季則為每周408班。

根據中國民航數據分析服務"非常準"統計，往返中國的航班數比疫情前減少95%。

此前，包括東方航空、中國國航、南方航空在內的多家中國航空公司已宣佈恢復多條國際航線，航點遍及亞洲及歐美。據中國多家媒體報導，國際航線的票價已有回落的趨勢。

新冠疫情爆發後，中國實施嚴格防疫措施，大幅縮減國際航班並強制入境旅客接受隔離。彭博社上周曾報導稱，中國官員正討論是否放寬入境旅客的隔離天數，從現行的"7+3"縮短為"2+5"，即2天"閉環防疫集中隔離"及5天"居家自我健康監測"。但彭博社目前未取得更詳盡的規範內容。

中國迄今實施"動態清零"防疫政策，中國國家主席習近平在二十大期間再度重申""堅持動態清零不動搖"。彭博社報導，由於中國疫苗接種計劃停滯不前，導致全國人口缺乏自然免疫力，是中國邊境難以重啟的原因之一。

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