據法新社周五援引《南德意志報》報導，柏林航空公司（Air Berlin）的總裁梅多恩（Hartmut Mehdorn）已經和阿聯酋阿提哈德航空公司（Etihad Airways）以及中國海南航空集團（HNA）的代表進行了會談。柏林航空公司目前對這一消息不予置評，一名發言人表示："我們從來不對市場上的謠言做任何評論。"

《南德意志報》的報導稱，解決柏林航空目前危機的一個途徑就是大量出售股權。該公司的創建者胡諾爾德（Joachim Hunold）此前始終反對讓外國投資者大量參股，但梅多恩在今年秋天接任CEO之後，似乎更主張尋找與前任不同的道路，他希望通過一個整改方案，將企業明年的營運成本降低2億歐元。

柏林航空公司業務主要依賴於德國市場，雖一度經歷迅速增長和繁榮，但在2008年金融和經濟危機的背景下陷入困境，所欠債務高達6億歐元。據德新社報導，早在2008年，阿聯酋阿提哈德航空公司就曾與柏林航空開始過合作的談判，合作內容是柏林航空可以幫助阿提哈德運送長途航班的德國境內轉機乘客。但是談判最後無果而終。

外國投資者的加入可以給債台高築的柏林航空帶來新鮮的資金，並幫助其贏得扭虧為盈的寶貴時間。但是據《南德意志報》報援引內部消息人士報導，這家阿聯酋的航空公司自身也由於高達數十億的虧損額而面臨巨大壓力，因此其股東批准這一境外投資案的可能性不大。

另一個可能的合作夥伴就是資金實力雄厚的中國海航集團，該公司是中國排名第4的航空集團，早在2008年就和柏林航空公司通過航班號共享的方式進行過共同經營航線的合作，還有共同的裡程積分獎勵項目。根據德國"運輸經理人"網站（DMM）周五發表的一篇報導，海航集團此次進入拯救柏林航空的投資計劃，可能也符合中國加強在歐洲投資的趨勢。據《南德意志報》稱，海航在此前也曾對匈牙利航空公司表示過參股的興趣。

綜合報導：雨涵

責編：任琛