（德國之聲中文網）2011年夏。溫家寶總理為京滬高鐵通車剪綵。高鐵時速350公里，京滬之間1300公里路程只需不到5個小時。

這樣的時刻將留在對胡溫十年的記憶裡-"一個超級時代"。

"落後就要挨打"，溫家寶幾年前這樣說道，"只有國家富強了，我們才能贏得在世界上、世界民族之林的一席之地。"

中國做到了。過去10年，中國的經濟增長和發展堪稱史無前例。

10年裡，中國的國內生產總值增加了三倍，平均家庭收入增加了三倍，高速公路總長度增加了三倍，全國冰箱數量增加了三倍，電力消耗增加了三倍。新生兒的死亡率則減少了一半。中國今天已成為繼美國之後第二大經濟體和世界出口冠軍。官方媒體將過去十年稱為"輝煌十年"。

弊端日顯

但是，恰恰到了權力交接之際，氣氛卻越來越壓抑。經濟增長勢頭7個季度以來不斷減弱，今年第三季度只有7.4%。對中國來說是不曾有過的低。

出口勢頭也在減弱。中國彷彿突然看到，自己過於依賴出口，也過於依賴投資，對基礎設施和房地產領域的投資。

清華大學的帕特裡克‧肖瓦內克（Patrick Chovanec)說："如果中國今年只修去年那麼多的街道、橋樑、高速公路和住房，不多修，那麼5%的增長率就沒了。"

也就是說，中國必須不斷加大投資，否則，經濟增長就會回落。

國富民弱

投資在中國國內生產總值中所佔份額超過一半，但國內消費卻增長過緩。中國的經濟已經失去平衡。如果國家停止投資，那麼就沒有多少增長。在胡溫政下，國家重新扮演了強大的角色。接受補貼、臃腫龐大、沒有效率的國有企業控制了整個經濟領域。私營企業則沒有擴展的空間。

前世行行長佐利克說，這樣的經濟模式現在已經到了極限。他列舉了中國面臨的問題並告誡中國必須改革：

"因為獨生子女政策，中國社會將未富先老。中國必須完成向市場經濟的過渡。中國需要金融改革。建立社會福利體系非常重要：教育、健康、養老。對資源的過度開發也導致了巨大的環境問題。"

改革無望？

觀察家們一致呼籲：大市場、小國家，多消費，少投資，增強可持續性，減少對資源的掠奪，否則，中國將面臨嚴峻的危機。

但是，中國新的領導人會著手改革嗎？人們有理由對此表示懷疑。因為執政的精英們和他們的家族會因此失去很多。他們控制著國有企業，囤積了巨大的財富。習近平和李克強必須向自己的委託人"亮劍"。

作者: ARD 編譯：樂然

責編：石濤