這是一艘從烏克蘭購買的蘇制航母，船長約300米，船上的人員編制約為3000人。據中國媒體報導，改裝完成後，該航母可搭載大約30架殲擊機和直升機，採用滑躍起飛，甲板跑道可滿足飛機300米起降動作的要求。首次離開港口時，瓦良格鳴笛三聲。

象徵意義大於實際意義

上海政法法學政治學教授倪樂雄對路透社表示，航母出行的"象徵意義大於實際意義"。"我們已經是一個海上大國，因此，我們也需要相應的裝備，就像美英擁有航母和戰艦一樣。"目前，包括中國在內，全世界共有10個國家擁有航母，其中亞洲的三個國家是印度、日本和泰國。

台灣前國防部副部長、淡江大學國際事務暨戰略研究所林中斌教授認為，中國發展航母有著3個主要目的。他在接受台灣中央廣播電台的採訪時說，第一個目的是護航，發揮經濟作用；其次建立海上艦隊；最後是維護民族主義，滿足人民的情緒需求。他認為，三點當中，最後一點最為重要。

斯德哥爾摩國際和平研究所高級研究員貝爾格（Bernt Berger）接受德國之聲採訪時，也表示，航母的目的主要是為了配合民眾"可不侵犯的情緒"以及"中國強大"的自豪感。"不過，中國國內目前對執政黨的不滿以及各類社會衝突，顯然要比國家的外交和國防政策更為重要，因此'航母'首次航行只會是一個邊緣話題而已。"

航母不發揮軍事作用

瓦良格號航母最初是為蘇聯海軍設計的。1991年，蘇聯解體，瓦良格航母工程也被迫中斷。中國政府於1998年從已獨立的烏克蘭手中買下瓦良格，事實上，當時瓦良格只具船身，因此中國得到的是沒有發動機、更不附帶任何電子配件的巨大船體軀殼。貝爾格表示，這艘航母很可能用於訓練和科研目的，"因為貿易上的限制，中國得不到外國的先進技術，只好試圖憑借這艘航母開發自己的技術。"他說，目前還看不出這艘航母在亞太地區發揮軍事作用的跡象。

過去數年，中國忽略了外交方式

中國的鄰國對北京的軍事現代化進程給予特別的關注。中國軍力增長的同時，也增大了鄰國的憂慮。據日本一份政府報告，過去5年裡，中國的軍費開支增長了近70%，而同期日本的軍費預算則降低了3%。最近的日本年度《國防白皮書》首次稱中國的行為為"咄咄逼人"。

而領土主權發生衝突時，中國不斷強調，使用外交手段解決爭端。不久前在《貫徹南海行為準則》文件中，中國再一次重申這一立場。"不過"，貝爾格說，"過去數年裡，中國忽略了外交方式，尤其是在南中國海，中國製造既成事實，其中包括解放軍在南海島嶼和岩石上建築水泥結構，這是將中國的領土要求用水泥進行固定。這樣的行為讓建立互信以及外交談判，變得更為艱難。"

作者：李魚

責編：苗子