（德國之聲中文網）2012年，澳洲富商帕爾默（Clive Palmer）向全球宣佈，將復建1912年沉沒的巨型豪華郵輪，"泰坦尼克2號"的艱巨任務委託給一家中國造船廠完成。據美聯社報導，隸屬帕爾默旗下的航運公司市場項目主管麥克唐納（James McDonald）於上周六（2月16日）在香港表示，這艘"著名"郵輪還沒問世就已經接到來自美國、英國、亞洲和南美地區航海迷的購票要求。麥克唐納認為，購票的熱情令人"難以置信"。儘管還有三年才迎來首航之旅，但現在全球已有6人願意支付超過100萬美元搶乘"泰坦尼克2號"的處女航。

項目尚待啟動

不過，這家名為藍星（Blue Star）的航運公司也承認，"新鐵達尼號"的建造工程正在籌備階段，目前還未啟動。麥克唐納說，他希望能盡快同合作方中國長江航運集團金陵船廠簽署正式合約。

復建"鐵達尼號"的消息傳出後，不禁讓人再次回想起1912年4月的那次海上災難。當時的鐵達尼號计划从英格蘭南部港口城市南安普敦出發，開往紐約，結果途中船體撞擊冰山後沉沒，造成1500多人遇難。那一幕幕的悲慘畫面，至今在好萊塢拍攝的電影"鐵達尼號"中仍可找尋。

安全性讓人擔憂

也因此，新鐵達尼號的"安全性"成為了外界關注的焦點。或許是為了消除顧慮，澳洲矿业大亨帕爾默還向媒體介紹，雖然在外觀和奢華程度上，新郵輪力求成為"鐵達尼號"的翻版，但船體將採用最先進的導航技術。

不過，帕爾默並未透露建造中可能存在哪些工藝上的困難，而且也沒有公佈打造這樣一艘郵輪的費用。據媒體估計，該項工程至少耗費數十億美元。

負責承建該項目的南京金陵船廠將"泰坦尼克2號"的工程比喻為中國造船業參與全球同行業競爭的一支"興奮劑"，但另一方面也有全球各地的網民表示，"給多少錢，都不敢乘坐這艘'不祥之船'。"

讀者朋友，您有興趣乘坐"泰坦尼克2號"的處女航嗎？

綜合報導：嚴嚴
責編：苗子