中國電動大巴亮相波昂
2013年6月23日![](https://static.dw.com/image/16896344_800.webp)
(德國之聲中文網)為了順應環保、節能、減排的城市發展潮流,目前德國很多城市的公共運輸企業都在探尋電動交通的可能性。相比其他城市,波昂市的項目計劃更為全面,並領先他人付諸實踐。SWB該項目負責人尼克(Barbara Nick)向德國之聲介紹,波昂的電動公共運輸項目已經籌備大約一年半的時間。他們正與弗勞恩霍夫機構(Fraunhofer-Institut)共同撰寫一份在波昂實行電動公共運輸的可行性研究報告。同時,也在選擇車輛進行測試。
在這四周內,電池性能和續航裡程是重點測試內容。尼克也提到了測試中體現出來的以及有待解決的問題。測試車輛電池單次充電續航裡程只能滿足250公裡。但在波昂市公車線路中,有20%的車輛日行車距離可達350至400公里。所以如何讓電池滿足後者的要求是接下來要面對的實際性也是關鍵性的技術問題。
項目技術負責人施耐得(Heinz Schneider)補充道,另外一個關鍵問題就是電池和車輛本身都必須能滿足不同路況和不同天氣條件的要求。測試車輛會根據目前波恩市實際運行的公車線路做實地路況檢測。此外,由於正值夏季,只能檢測車輛在高溫天氣下附帶車內空調的行駛狀況,而車輛在低溫環境和雨雪天氣下的性能測試將會在日後另作安排。"我們的研究報告也在進行相關分析。從攝氏零下15度到35度,我們比較了不同氣溫環境下的電池狀況,並對電池性能作出評估。也就是說,理論上講這個問題已經有答案了,只是暫時無法做實際測試。"尼克說。
測試階段前期車輛不搭載乘客,但在車廂內部擺放與實際最高承載重量相等的物品進行模擬。在測試結束前,SWB將邀請有興趣的市民搭乘並在市區內試行。
與中國方面的合作
此次,SWB向中國品牌比亞迪發出合作邀請,令人關注。尼克女士對此表示,選擇比亞迪公司的這款車進行測試的原因是,該品牌在電動大巴領域已經擁有較為豐富的經驗,而且近幾年來,品牌同類型的車輛在很多中國城市已經投入使用。因此,在目前有限的具有批量生產電動大巴能力的汽車品牌中,比亞迪表現出較強的競爭力和優勢。當然價格也是其中的一個參考因素。
SWB新聞發言人舒易先生(Werne Schui) 也表示,比亚迪公司的這款電動公車擁有非常好的生產技術和品質,令人眼前一亮,而且從目前測試情況來看,這款車的性能表現也比較理想。"而且我們十分相信,中國在研發和生產高性能電池的這個領域走的很遠。我們已經看到了很多例子。因此也很期待,未來中國會如何繼續提升電池品質與性能。"
除了車輛與技術上的合作之外,波昂也从中国城市成都就電動公車項目汲取經驗。波昂與成都於2009年正式締結為友好城市關係。目前成都已经有約200輛電動公車正在進行常規線路營運,在該項目上尚處於起步階段的波昂積極地與成都進行各類相關問題的探討,向對方蒐集經驗,雙方互通訊息並交換想法。
比亞迪積極拓展歐洲市場
比亞迪公司的中方項目代表周小姐向記者介紹,在正式進駐歐洲市場以前,比亞迪已經在中國多個城市成功投放數百輛純電動大巴,比如深圳、西安、長沙等,而且都在營運中。在2011年第一次以電動大巴生產商的身份參加完比利時的某客車展覽後,開始拓展歐洲市場。在波昂項目之前,比亞迪已經在多個歐洲國家和城市進行過類似測試和試運行。2012年比亞迪公司在荷蘭西蒙尼克島成功競標,在今年4月正式完成6台大巴的交付工作並開始正式運行,這在一定程度上提升了比亞迪品牌在歐洲市場的聲譽。
負責此次波昂項目的比亞迪中方技術代表楊先生說,該型號大巴的技術和生產全部由比亞迪公司自主研發並在中國獨立生產。目前為止,還沒有收到來自波昂方面提出的負面反饋。若日後確實達成合作意向,會根據歐洲標準、SWB的要求、駕駛員的駕駛感受和乘客反饋進行零配件和車廂內部設計的修改調整,或採用其他歐洲供應商的產品。但是可以肯定的是,包括電池、控制機和驅動橋在內的核心零件將全部採用比亞迪公司的產品。
比亞迪方面還透露,他們已經接受了不萊梅的邀請,在波昂測試結束以後,這輛車在下個月將趕赴當地進行測試。此後,如果波昂提出後續的冬季測試要求的話,他們也將積極配合。
環保節能型項目
電動公車具有噪音小無污染的特點。而且目前SWB在弗裡德斯霍夫(Friedshof)總站設置的充電點也完全採用綠色生態電力,百分百再生能源發電。
純電動大巴不僅是在車輛製造技術上的創新與突破,同時也實現了綠色出行的理念。"我們目前就在就研究,波昂市的整個公共運輸網路是否能向電動化轉變。如果可行性研究報告能夠給我們肯定的答案,那么市内所有公車輛將被電動公車替代。整個轉變過程要花上幾年的時間,但決定一旦落實,波昂市公共運輸系統將實現全面電動化。其實早在100年前,波昂就實現了電力有軌交通,所以我們很有信心在短途交通運輸領域也同樣能做到。"舒易先生說,"波昂是聯合國環境規劃署德國辦事處的所在地,因此SWB也很希望通過推廣電動交通來推動大氣環境保護項目的發展。"
作者:微文
責編:雨涵