「鋼材在全球成了緊俏物資。主要原因是中國對鋼材和對焦炭、煤炭、鐵礦石和廢鐵等原料的需求大幅增長。2004年，中國要在海外購買近1.9億噸鐵礦石，而1990年時僅為一千萬噸。這段時間內，鐵礦石價格上漲了64%。焦炭價格上漲幅度最大，今天的價格是2000年1月的八倍。

中國對原料和鋼材的巨大需求使歐洲部分中等工業企業陷入絕望境地。鋼材生產集團把上升的原料價格轉嫁給中等企業，但中等企業往往很難使自己的最終用戶接受提高的價格。自1997年以來，鋼材價格幾乎上漲了一倍半。原料方面，市場也同樣沒有穩定跡象。由於還沒有對新的礦區進行投資，鐵礦石仍然緊俏。中國將繼續進口焦炭，今後幾年，中國將像2003年一樣，進口約3500萬噸原料。」

石油供應也不容樂觀，石油已變成了激烈爭奪的經濟命脈。法蘭克福匯報報導了亞洲主要國家面臨的石油供應形勢：

「東協能源中心的分析家估計，用不了二十年，這個世界上經濟增長的地區的能源消耗將翻一番。國際能源總署說，僅去年到今年，該地區每天的石油消耗量就從2200萬桶上升到2300萬桶。按石油消耗量計算，中國和日本在世界上分別名列第二和第三，印度和韓國名列第六和第七。在世界產油國中，亞洲只有中國是十大產油國之一。亞洲現在約消耗世界原油產量的四分之一，而產油只佔十分之一。中國現在就已需要進口三分之一的原油，印度需進口70%。亞太經濟合作組織認為，由於經濟繼續增長，到2020年時，整個亞洲進口的原油將從目前的60%上升到80%。作為比較，美國到2020年時，對進口原油的依賴性只佔27%。」

文章接著指出，中東石油輸出國利用亞洲國家對石油的極大依賴性，對運往這些地區的原油額外加價。這樣的做法將對亞洲和世界經濟產生嚴重後果：

「油價上漲不僅涉及亞洲人，而且也將打擊西方。以中國為例：每桶原油價格每上升10美元，這個世界上增長最強勁的國民經濟就要減少0.4%增長率，通貨膨脹就要上升0.3%。」