(德國之聲中文網) 由梅克爾與李克強分別領銜的兩國政府代表團，周一開始在柏林磋商。今年的會議上，川普的貿易保護行徑很可能是一個重要話題。此外，德國經濟界則希望，在華德國企業能夠獲得更為公正的市場準入条件。

周一下午，梅克爾與李克強召開聯合新聞發布會，強調全球自由貿易的重要性。梅克爾說，中美兩國相互加徵關稅，對德國企業也造成衝擊；德中雙方形成共識，恪守世貿組織的規則。她強調，國際貿易順暢運轉符合德國利益，並指出歐美貿易中也存在摩擦。梅克爾同時也指出，德中兩國之間的市場準入机制不平等問題依然是雙方磋商的話題，她對中國宣佈進一步開放金融市場、合資企業解除股比限制等舉措表示歡迎。李克強則在發布會上表示，自由貿易對全球經濟復甦至關重要。

德中兩國政府在會議上還簽署了22份協議及意向聲明，其中包括就無人駕駛技術展開合作。

而在政府磋商會議之外，隨行的兩國企業界代表也簽署多份經濟合作協議。其中包括來自中國的寧德時代新能源科技有限公司(CATL)在德國中部圖林根州投資興建電動汽車電池工廠的協議。按照合同，寧德時代將投入數億歐元的資金，長期將創造近千個就業崗位。德國寶馬汽車集團也與寧德時代簽署了合同，未來將從圖林根電池工廠採購價值15億歐元的電池。

川普再次指責歐洲

幾天前，中美兩國間的貿易衝突驟然升級，雙方開始互征懲罰性關稅。美國也對歐盟部分商品加徵懲罰性關稅。包括德國政府在內，許多政界、商界人士都擔心這場衝突會演變成全球性的貿易戰。

就在德中政府間磋商會議進行的同時，美國總統川普再次通過推特抨擊歐盟，指責後者國防開支不達標，只承擔了北約的極少部分經費，與此同時卻對美國維持著1.51億美元的貿易順差，還對美國商品設置超高壁壘。

而在面對中國時，川普的矛頭則不僅僅是針對貿易失衡，而更是針對中國的高科技產業政策。美國指責中國竊取智慧財產權、強迫外企"以技術換市場"。美國上周開始對中國的科技產品加徵關稅；作為報復，中國則對美國的農產品加徵關稅，這一措施被認為是針對川普的選民群體。

德國商界很擔心

德國經濟界則尤其擔心，中美貿易衝突也會波及德國汽車業。寶馬、戴姆勒等德國車企，其供應鏈分佈全球，其在中國的生產線，往往也需要美國工廠提供上游產品，而中國的反制措施也包括對美國進口汽車配件加徵關稅。寶馬公司已經因此在中國市場提價，但同時也宣佈在中國加大產能。德國亞太經濟委員會(APA)主席林哈德(Hubert Lienhard)在接受德新社採訪時說："我們必須很小心地確保不被捲入到這場只有輸家的衝突中去。"他強調，德國與中國都屬於全球最大的出口型經濟體之列，因此當前處境相同。"我能夠想像，德中兩國在政府間磋商中將釋放出一個共同訊號，但是這不會是對美國作出威脅，而是共同表態支持自由貿易。"

目前，大約有5000餘家德國企業在中國開展業務。自2016年起，中國成為了德國最大貿易夥伴，2017年雙邊貿易額高達1869億歐元。林哈德指出，德中兩國同時也處於一場體制競賽中，中國的國家資本主義對壘德國的自由市場經濟，"這會不斷產生問題，本次政府間磋商也會談到這些問題。"

人權話題依然有

除了經貿，政府間磋商也提及了一些"敏感議題"。梅克爾在聯合新聞發布會上說，磋商內容包括人權、非政府組織在華工作環境等問題，"德中合作讓我們也能夠就爭議話題展開討論。"

德國政府人權專員科夫勒(Bärbel Kofler)則在周一早間接受媒體採訪時批評中國的人權狀況惡化，"人權律師、記者等的處境尤為艱難。"

李克強則在新聞發布會上反駁稱，中國人權狀況已經有「明顯改善」，中方將繼續推進這一趨勢。同時他也強調，中德雙方將繼續就人權問題展開平等對話，

文山/達揚/（路透社、德新社）