（德國之聲中文網）中國遠洋海運集團已暫停在巴拿馬巴爾博亞港（Balboa）的業務。當地報紙《新聞報》（La Prensa）刊登了這家航運物流巨頭向客戶發出的通知，稱該公司將不再繼續「在巴爾博亞港進行任何出港或到港業務」，「我們建議您採取必要措施，避免物流出現任何延誤和挫折。」

一年來，巴爾博亞港成為華盛頓、北京和巴拿馬政府之間爭議的核心港口之一。

今年1月底，巴拿馬最高法院裁定，香港長江和記公司旗下的巴拿馬港口公司（PPC）持有的港口營運合同無效。該國政府向馬士基（Maersk）與地中海航運公司（MSC）提供最長18個​​月的臨時營運許可。由此，PPC對巴拿馬運河附近巴爾博亞港與克里斯托巴（Cristobal）碼頭的特許經營權被終止，而這兩座負責營運太平洋和大西洋入口處的貨櫃码頭已由PPC營運近30年，承接大約四成貨櫃运輸與服務業務，2021年長和獲得延長25年特許經營權。

2月23日，巴拿馬政府進入並接管了PPC公司經營的兩座貨櫃碼頭，要求員工離開，並警告若違抗命令將遭刑事起訴。

針對巴拿馬終止長江和記的合約，中國外交部2月24日表示，將保留訴諸法律等一切權利，「中方將堅定維護企業正當合法權益」。香港商務及經濟發展局長丘應樺也表示，已向巴拿馬政府提出嚴正抗議，並批評此舉破壞了合約精神。

周二（3月10日），中國國家發改委在一份聲明中表示，他們與馬士基和地中海航運公司（MSC）的高管舉行了會晤，但外界對詳情無所瞭解。

美國總統川普二度入主白宮後，主張削弱中國對巴拿馬運河的影響力。該運河承載全球約5%的海運貿易量，而其中大約一成來自中遠。

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