（德國之聲中文網）亞航客機失事近一個星期後，搜尋隊伍發現了四大塊飛機殘骸。印尼搜救隊伍負責人班邦（Bambang Sulistyo）宣佈了這個消息，他還表示，其中兩塊數米長的飛機殘骸是在水深30米的海域找到的："我能夠確認，這些部分是我們要找的失事亞航的客機殘骸。"

德國電視一台駐東南亞記者發來報導稱，目前共有來自印尼、馬來西亞、新加坡、澳洲、中國、英國和美國的29艘船隻和17架飛機參與搜救行動。俄羅斯派出了40名潛水員。配有相關高技術裝備的大型多國救援隊能做的卻很有限。54平方公里的搜尋海域並不算小。
亞航QZ8501客機周日在雷達上消失的爪哇海上空是全球航班密度最高的空域之一。而且這裡暴風和熱帶雷雨的嚴重程度也是全世界數一數二的。

近幾天，惡劣的天氣給位於爪哇海的搜尋工作帶來不便。搜救工作集中在尋找"黑盒子"上，因為人們會因此獲悉飛機墜毀的原因。到目前為止"黑盒子"的搜尋毫無發現。人們只知道飛行員在起飛不久後因為惡劣的天氣條件曾經發出改變飛行航線的請求。

航空專家提出要求

雖然飛機失事原因尚不清楚，像亞都（Iadu Subransaio）一樣的航空專家已經提出從中汲取教訓。他說，近十年來，空中交通流量「急劇」增加，「這一點就足以成為我們改善天氣預報和監控飛機技術的理由。」

目前已發現30具遇難者遺體。屍體在熱帶海域似乎腐爛得更快。在近一周後，遺體又沉入海底。迄今已有四個遇難者身份得到證實，其中一位是空乘員凱魯妮莎 （Khairunisa Haidar Fauzi）。飛機起飛前她在社群網站上發布了一張照片，並附上一條給男友的訊息：「我愛你，在3.8萬英呎高空。」

載有162人的QZ8501客機當地時間2014年12月28日早上從印度尼西亞飛往新加坡時失聯。馬來西亞運輸部門一位發言人表示，廉價航空公司亞航印尼-新加坡航線被暫時禁止飛行。發出這道禁令的原因是亞航違反了航線許可規定。按照規定，QZ8501客機的飛行許可時間為周一、二、四和六，這架事故航班飛行當天是周日，並沒有航線許可。

根據路透社的報導，印尼交通部門將會調查亞航航班時刻表。印尼交通部航空運輸局長佐科‧穆拉特默佐（Djoko Muratmodjo）表示：「我們將調查所有亞航航班時刻表。……希望可以從下周一開啟這方面的工作。」他還補充表示，亞航在印尼的飛行許可可能會被吊銷。