（德國之聲中文網）周日，漫步在科隆西南部Sülz區的機動車主幹道上，耳邊傳來的不是汽車馬達的聲音，而是歌聲鼓響和兒童的歡聲笑語。5月31日是科隆Sülz的"無汽車禮拜天"。平日車流不息的街道變成了自行車和行人的樂園。街道兩旁有鼓勵居民集思廣益的環保宣傳站，也有小型歌唱表演、出售二手商品和倡導綠色健康飲食的小攤兒，如有機餐、油炸昆蟲等等。

"若不是因為天公不作美，來參加街道節日的人應該更多，"做有機水果蛋糕的Julia介紹。她曾參加過科隆其他街區的"無汽車禮拜天"。有一次，Sülz的"無汽車禮拜天"被臨時取消了，因為封鎖這片1.5公頃區域的人手不夠。活动主辦單位希望得到更多來自政府的支持。

"無汽車禮拜天"

早在1975年11月25日，德國就有了所謂的"無汽車禮拜天"。當時的石油危機迫使聯邦政府出台規定，聖誕節前的四個周日禁止汽車通行。不少群眾利用這一機會過了一把在高速公路上騎自行車和走路的癮。然而，到第四個禮拜天時，由於諸多的特例，公路上又出現了堵車的現象，"無汽車禮拜天"也就不了了之。如今，隨著人們環保意識的提高，這一特殊的日子又出現在德國的部分城市裡。

但是，讓孩子們在大街上無憂無慮玩耍的"無汽車禮拜天"很難廣泛推行，因為不少人周日也要開車去上班。即便如此，根據兒童救助協會（Das Deutsche Kinderhilfswerk）的統計，80%的德國孩子都希望能擁有一個"無汽車禮拜天"。

單車族的願望

根據德國聯邦統計局的估計，今年德國人騎單車的裡程將達250億公里，其中許多是在市區內完成的。德國自行車俱樂部主席庫波曼（Ludger Koopmann）對德國電視二台說:"騎自行車的熱潮多年來都顯而易見，這絕不是曇花一現的趕時髦。"他繼續說，騎單車完全符合現代生活的感覺，健康環保，但是，城市的發展落後於群眾的願望，"在大多數城市裡，我們看到的是殘缺或過舊的（自行車）基礎設施。如果幸運的話，能有個顛簸不平的自行車道，但是大多數情況下都要騎到機動車道上。這對許多人而言都不是真正解決問題的辦法。"

庫波曼另外介紹，調查顯示，不少人都害怕在市區內騎單車，"中年男子會勇敢地騎上有四條車道的馬路，但是他們可不會帶上自己8歲的女兒。"

在德國這樣一個汽車大國，想要推動自行車基礎設施的建設並不是一件易事。在城市的部分城區定期實行"無汽車禮拜天"似乎是更為現實可行的主意。