（德國之聲中文網）今年上半年，德國外貿同比增長，不過，對出口商來說，未來數月將是困難月份。根據聯邦統計局在威斯巴登所公佈的數字，儘管存在供應瓶頸以及重要貿易夥伴經濟增速放緩，但今年前6個月，德國商品物出口同比增長了13%，達到7542億歐元。不過，德國工商大會（DIHK）表示，即使6月份增長也不能掩蓋這一事實：未來數月仍將對出口商構成挑戰。
該組織的一名外貿問題專家指出，供應鏈中斷以及能源、原材料和進口初級產品的高成本都將繼續阻礙生產，美、中或歐元區等最重要貿易夥伴經濟降溫，也抑制了對 "德國製造 "商品的需求。
聯邦統計局提供的數字顯示，今年上半年，進口增長甚至強於出口，進口商品總額達7225億歐元，同比增26.2%，原油和天然氣價格上漲可能在其中扮演了角色。
德國依賴進口能源。自俄羅斯侵烏戰爭爆發以來，石油和天然氣的價格飆升。總部設在慕尼黑的Ifo經濟研究所公佈的對約2300家製造業企業的最新調查結果表明，非常可能發生的天然氣短缺也越來越影響到出口業前景，作為行業情緒指標的出口預期值下調。
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數據顯示，出口在5月份下滑後，6月份回升，環比增4.5%。儘管美國經濟放緩，但和這個全球最大經濟體之間的貿易卻增長了6.2%。與此同時，對中國的出口環比只增加了2.4%。美中兩國分別是 "德國製造 "商品的最重要的國別市場。
6月份，德國出口商品總值達1343億歐元，同比增18.4%；進口商品總值為1279億歐元，增27.9%。儘管在入侵烏克蘭後對俄羅斯實施制裁，但當月對該國的出口環比增14.5%，達12億歐元，不過，同比跌幅40.3%；從俄羅斯進口的商品--主要是原材料和能源--增4.8%，為35億歐元。
（德新社）
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在新冠疫情期間，政府決策者需要快速做決定。而在經濟領域，他們常常要依據一些頗有些延遲的數據。不過，現實生活中的一些現象，則可以揭示即時情況。
圖片來源： picture-alliance/AP Photo/M. Probst貨物運輸可以很好地反映一個國家經濟活動現狀，如果路上卡車少了，意味著經濟需求正在下降。看看過路費是增是減，可以直接瞭解當前經濟的走向。
在今年3月底至4月初的德國新冠疫情高峰期，工作日的用電量比疫情前減少7.5%，當時德國實施了相對嚴格的防疫和封鎖措施。目前，德國工業產出正緩慢恢復，但預計今年全年的用電量將比2019年降低10％。
蘋果、谷歌等科技巨頭每天都會分析從地圖導航等應用程式中獲得的大量數據。在3月底停擺時，使用導航APP的德國人減少了60％，明顯看出人們活動受限。
網路服務公司OpenTable今年3月發布的一項調查，讓人們已經可以嘗到新冠疫情對餐飲行業帶來的苦澀影響。該月初，餐館的預訂量與去年同期大致相同。但在疫情肆虐後，整個停擺期間預訂量幾乎降為零。
在德國，乘飛機的人數呈現前所未有的下降——從2月份的1500萬下降至幾乎為零。提供即時航班情況的Flightradar24所收集的數據，突顯了新冠疫情期間全球航空業所受到的巨大衝擊。今年4月比去年同期少飛了75000次。
失業人數是反映經濟生活的經典指標。在德國，4月的失業人數猛增41.5萬，達到250萬人。此後，該數字持續增長，但漲幅沒有4月份那麼明顯，這也是因為德國政府的短時工作補貼政策減輕了就業市場的壓力。
另一個經濟領域具有前瞻性的指標是企業和私人購置新車的數量。而德國道路交通監管機構提供的最新數據顯示，目前經濟仍然處於困境之中。 今年3月，德國新車註册量比去年同期減少了37.7%，而4月份，德國汽車銷售數量減少了61%。
