（德國之聲中文網）中歐時間周五6時起，美國對歐盟部分進口商品的懲罰性關稅開征。其中，對進口自歐盟的飛機加徵10%特別關稅，對葡萄酒、乳酪和威士忌等其它歐盟商品加徵最高25%特別關稅。德國的葡萄酒業和工具製造企業也受到影響。本月初，因歐盟對飛機製造商--空中巴士提供不當補貼，世界貿易組織批准了這一懲罰性關稅，允許美國對價值75億美元的進口自歐盟的商品加徵特別關稅。
直到最後一天，歐盟都希望能避免被加徵懲罰性關稅。法國財長勒馬雷（Bruno Le Maire）周四在華盛頓會晤美財長姆努欽（Steve Mnuchin）後強調指出，加徵關稅會導致"非常負面的經濟、政治後果"。
勒馬雷警告美方，不要開啟第二條貿易衝突戰線。一年半來，美國深陷一場與中國的貿易爭端。上星期，這兩個全球最大經濟體達成一項部分協議，至少使衝突有所緩和。
義大利的帕馬森乳酪也在被徴税之列圖片來源： Fotolia/Olaf Wandruschka 美國與歐盟之間的貿易關係原已因華盛頓對鋼鋁徵收懲罰性關稅而受累。川普总統還威脅對歐洲汽車加徵進口稅。這樣的懲罰性關稅將尤其打擊到德國生產商。
2004年，美國政府指控德、法、英、西對空中巴士公司不當提供補貼。圍繞飛機進口的爭議由此開始。
在與姆努欽會晤後，勒馬雷強調，歐盟已準備好採取反制措施，"當然是在世貿組織框架內"。勒馬雷計劃本周五也與美國貿易代表萊特希澤（Robert Lighthizer）會面。
在歐盟決定是否對美國商品課征懲罰性關稅方面，世貿組織預期明年將做出的一項裁定將起重要作用。該像裁定涉及歐盟對美國飛機製造商--波音公司從1989至2006年獲國家補貼的訴訟。與波音案有關，歐盟方面也已準備好了一份可被課以懲罰性關稅的美國商品名單。
川普奉行「美國優先」，連盟友也不顧惜，這令布魯塞爾憤而採取反制措施。來看看雙方都使出了哪些「殺手鐧」，而企業和消費者又面臨哪些影響。
圖片來源： picture-alliance/dpa2018年3月8日，川普在幾位鋼鐵工人代表的簇擁下，簽署了徵收鋼鋁關稅的行政令。此令一出，歐盟方面立即採取行動，不久後華盛頓同意暫時「豁免」歐盟，期限為5月底。布魯塞爾鬆了一口氣，認為美國貿易戰的主要矛頭還是指向中國。
然而有川普充當「導演」，劇情總會出現大反轉：「豁免」期限未到，美國就宣佈6月1日開始對歐盟鋼鋁產品分別徵收25%和15%的關稅。美國商務部長羅斯還警告道，如果布魯塞爾選擇「以牙還牙」，可能貿易衝突會繼續升級。（圖為德國一家鋼產品加工車間）
歐盟委員會主席容克在美國宣佈徴税措施的當天這樣說道。歐盟貿易專員馬姆斯特羅姆宣佈，將向世貿組織就美國鋼鋁稅案提出申訴。不過同時布魯塞爾也向WTO狀告中國」以不公平手法要求在華歐企轉讓技術「。這位貿易專員表示，同時狀告美中兩國，說明歐盟公正，沒有選邊站。
在華盛頓宣佈徴税之前，布魯塞爾就曾威脅，如果美方堅持相關決定，歐盟就會對一些美國產品徵收懲罰性關稅，其中包括花生醬、牛仔褲、威士忌酒和哈雷機車等。相關懲罰性關稅從6月22日起已經生效。
雖然歐盟針對美國產牛仔褲的關稅已經開始執行，但是行業人士指出，這並不意味著相關服裝的價格會立刻上揚。一方面，大多數牛仔褲產地早就不是美國了；另一方面，在服裝產業，產品庫存量大，而且商家都是提前一季訂貨。簡言之，這次的懲罰關稅對服裝價格的影響非常有限。
而在食品領域，貿易關稅的影響就完全不同了。比如，在對歐盟出口玉米的國家中，美國排名第三，雖然這些玉米通常用作飼料，但是懲罰性關稅可能導致美國產玉米在國際市場上供過於求從而價格下跌，這對於農民來說可能會是雪上加霜。
在歐洲市場上銷售的美國產哈雷機車（Harley Davidson）價格目前一般在1萬5到4萬歐元之間，如果25%的關稅完全轉嫁到價格上，那麼原本售價2萬的摩托車可能會漲到2萬5千歐元。
除了鋼鋁產業之外，美國還在考慮對歐盟的汽車產業徵收最高25%的進口稅。川普表示，汽車製造這樣的關鍵產業對於」我們國家的強大「至關重要。如果真的要徵收高額進口稅，首當其沖應該就是德國汽車製造商了。
汽車製造業對於德國經濟來說至關重要，德國總理梅克爾也是法蘭克福車展這樣的行業盛會上的常客（圖為梅克爾和戴姆勒總裁蔡澈在2017年車展上）。即使美國尚未真正對德國汽車「動手」，但是中國對美國產汽車的報復性關稅已經開始對戴姆勒產生消極影響。因為戴姆勒在美國製造的一部分汽車也是銷往中國的，所以這家原本就深陷柴油尾氣醜聞之中的德國汽車製造商面臨更多損失。
凝煉/洪沙（法新社）
