以色列機場的安檢主要靠人，而不是依靠高科技。乘客必須接受安檢人員的詳細詢問和調查，如年齡，性別，出身和宗教等等。該方法雖然有效，但也受到批評。批評人士指責以色列安全專家在利用巴勒斯坦人進行安全技術測試。以色列人權人士哈爾珀指責以色列"出口"安全專家，他認為以色列的安全措施對整個人類蘊藏著危險，這一危險甚至比恐怖主義威脅更嚴重。

在世界各地人們都可以看到以色列的安全專家。他們在本國軍隊和情報機構接受了訓練之後，不論哪裡需要，他們都願意提供服務，例如在衝突地區或者在機場，以色列的這些安全人員和技術專利尤其受歡迎。在荷蘭的阿姆斯特丹機場，也有一家以色列公司擔負著對乘客的安檢工作。

以色列人權活動家哈爾珀說："以色列的這些安全機制，安全戰術和程序是在同巴勒斯坦人的衝突中發展形成的。無論是在荷蘭機場還是在世界各地的其他機場，他們改採用的安檢技術全是通過對巴勒斯坦人的檢查而不斷得到完善的。"

哈爾珀接著說，一年前對加薩地帶的進攻也是一次進行戰爭的試驗。一名以色列軍官將那次入侵稱為軍事演習："以色列出口安全專家。也就是說，它向其他國家提供安檢服務，提供它的安檢技術，戰術和武器。安全專家們去美國，去歐洲和其他許多國家，其中包括為地區獨裁者以及非洲和亞洲的軍閥提供安全服務。以色列還積極參與了緬甸，中國，喬治亞，西非和哥倫比亞的安檢措施。"

哈爾珀是以色列反對摧毀房屋委員會主席，也是德國弗賴堡坎特基金會頒發的世界公民獎得主。在柏林舉行的一次記者招待會上他說，巴勒斯坦人成了以色列安全行業的試驗品。以色列拿巴勒斯坦人來試驗他們的武器和安全技術："這使以色列在市場上獲得優勢。否則還有哪個擁有400萬人口的國家能夠像以色列這樣可以為所欲為呢？它可以不受任何國際監督，不需承擔任何責任。雖然有聯合國人權委員會，日內瓦公約，國際法院 等機構和機制，但國際社會缺乏迫使以色列承擔責任的意願。"

但是反過來，以色列安全技術在世界各地得到推崇和應用。目前，以色列機場的安全標準到處受到好評。人們對特拉維夫本古裡安機場使用的安檢程序進行了一番調查研究之後予以采納。接下來將面臨的危險是，不僅恐怖分子，而且政治活動人士和人權人士也將被作為另類處理。 哈爾珀接著指出："因此我們必須要發出警報。我相信，所有機場將會向人們展示：巴勒斯坦人不是唯一的受害者。這是一個全球性的巴勒斯坦。我們大家都將最終成為以色列軍事技術的受害者。"

而以色列的安全服務公司並非像人們所聽說的那樣優秀：以色列情報機構在阿姆斯特丹機場建立的ICTS安全服務公司，就專門負責對前往美國的乘客進行安全檢查。但是製造了炸機未遂案的恐怖嫌疑人就是在他們面前順利攜帶炸藥登上了飛往美國底特律的飛機。

記者：Bettina Marx/李京慧

責編：葉宣