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供應短缺困擾製造業 德國11月通膨超5%

2021年11月29日

一些研究機構指出,企業因缺乏材料而無法交貨,便會出現「瓶頸衰退」。德國汽車製造業出口亦因此下降。

Deutschland Produktion des ID.4 von Volkswagen
德國汽車業遭遇晶片瓶頸圖片來源: Hendrik Schmidt/dpa/picture alliance

(德國之聲中文網)德國製造業材料短缺現象加劇。這是慕尼黑 Ifo 經濟研究所周一(11月29日)發布的一項本月調查結果。

接受調查的企業中,有74.4%抱怨前期產品和原材料採購存在瓶頸問題,環比增加了4個百分點。

該項調查負責人沃爾拉貝 (Klaus Wohlrabe) 指出,"所希望的緩解未能實現,……瓶頸衰退尚看不到盡頭。"

價格將上漲

根據該項調查結果,遭遇採購困境的企業數量增加,幾乎遍及所有行業。 Ifo研究所專家們指出,唯一例外是電氣設備製造商。抱怨材料短缺的該行業企業比例從 90% 略降至 85%,但 "意味著該行業仍是受災最重者之一"。

在機械製造業,86% 的公司抱怨出現瓶頸現象,汽車行業為 88%。

與採購依舊陷入困境的同時,訂單滿滿。而這對價格的未來發展不會沒有影響。 沃爾拉貝指出,"這麼多企業通告將提高價格,此前從未有過。"

據德國聯邦統計局11月29日的一項預估,德國今年11月的通貨膨脹可能高達5.2%,為29年來最高,主要原因是能源漲幅大。德國今年9月和10月的通膨率分別為4.1%和4.5%。

德國通膨率升至近30年最高圖片來源: picture-alliance/dpa/U. Baumgarten

汽車出口下降

交付瓶頸也被認為是今年第三季度汽車製造商出口下降主因。聯邦統計局周一公佈說,7 到 9 月,德國出口汽車價值 231 億歐元,同比減少 17.2%。與此同時,進口甚至下降了 29.8% 至 112 億歐元。聯邦統計局指出, "導致這一發展的原因應是汽車行業缺乏晶片及交付瓶頸現象持續"。

出口銳減的主要部分是燃料動力車輛。純電動汽車則再度強勢增長:三季度,純電動汽車出口6.98萬輛,價值29億歐元,同比增長26.9%;其進口增長更明顯(59700 輛),價值增一半以上( 58.4%),達到17 億歐元。 

 

 

(德新社,路透社)

 

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