（德國之聲中文網）自去年2月俄烏戰爭開打後，隨著歐洲逐漸不再進口俄羅斯石油，印度取代歐洲成為俄羅斯海運石油的最大客戶。根據官方數據，在過去一年俄羅斯對印度的石油供應量較戰前增加了22倍。根據數據分析公司Kpler的研究顯示，在歐洲對俄羅斯石油的海運禁令生效後，俄羅斯對中國和印度的石油出口在今年1月份都創下了新高，對另一個大客戶土耳其的出口也持續快速增長。

轉至「友好國家的市場」

俄羅斯副總理諾瓦克（Alexander Nowak）周二（3月28日）在莫斯科的能源部會議上向媒體表示：「我們大部分的能源資源（買家）已轉移到其他市場了，特別是到友好國家的市場。」然而諾瓦克稱，為了調整迄今為止以歐洲為導向的能源出口策略，有必要採取進一步措施。他提到，比如擴大俄羅斯的油輪船隊規模等。

儘管西方在俄羅斯發動侵略戰爭之初便對其進行了制裁，這個原材料大國仍繼續購買一艘又一艘的老式油輪來運送其出口貨品。包含CNN、《金融時報》等媒體都曾報導過，俄羅斯已經建立起了全球最大的「影子艦隊」作為運輸貨物用途。 CNN提到，需要大量購買油輪的原因是：將石油運送到中國或印度的航程比到芬蘭等歐洲國家還長，因此運輸效率沒那麼好。不過，俄羅斯國家杜馬國際事務委員會第一副主席阿列克謝‧切帕（Alexei Chepa）則向俄通社表示，許多國家都希望購買俄羅斯石油，俄羅斯不需要建立「影子艦隊」。

計畫另尋天然氣買家

獨立分析師、俄羅斯銀行前顧問亞歷山德拉‧普羅科佩科（Alexandra Prokopenko）本月初向路透社表示，俄羅斯迫切需要與世界其他國家進行貿易，因為它仍然依賴其石油和天然氣收入，所以他們正在嘗試所有的選項。但對於俄羅斯公司來說，美元有可能成為一種「有毒資產」，因為即使他們沒有違反制裁規定，付款也被阻止或推遲。根據諾瓦克的說法，莫斯科希望買賣能從美元支付轉為以俄羅斯盧布進行交易，並且有意讓該國的貨運保險公司取代迄今在市場上佔主導地位的西方品牌。

除石油之外，諾瓦克也提到由於通往歐洲的管道基本關閉，因此希望對其他國家運輸更多的液化天然氣。為了達到此目的，俄羅斯啟動了幾個推進液化天然氣的項目，也已經從經過北極的亞馬爾半島向中國等國家供應了大量的液化天然氣。然而，這些項目的持續進行涉及數十億的投資和高昂的成本，由於受到制裁，這兩樣東西都是所俄羅斯缺乏的。

（綜合報導）

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