代表著約13.4萬德國鐵路員工的德國Transnet和GDBA鐵路工會要求德國鐵路股份公司給員工加薪7%，或者至少每月加薪150歐元。而另一個鐵路工會組織德國鐵路司機工會GDL要求德鐵公司給其所代表的火車司機加薪31%。

德鐵公司原本只答應提高薪水的2％，但是遭到了工會方面的拒絕。7月3日工會進行了一系列罷工，德國鐵路一度陷入了癱瘓。形勢所迫，德鐵公司決定讓步。7月5日雙方再次坐到一起談判，德鐵公司答應提高薪水3.4%，並且一次性補償450歐元，可是工會方面依然不滿足。為了避免更嚴重的罷工事件發生，德鐵公司昨天晚間提出了2年內加薪3.9％，一次性補償500歐元的提議，但是依然被鐵路官員和候補人工會及鐵路聯盟的代表拒絕。

德鐵公司官方資料稱，到2006年底共有員工229000人，其中加入兩大工會Transnet和GDBA的約有13.4人，另有10000人是GDL的成員。德鐵公司的發言人蘇卡勒對周日世界報的記者稱，一旦工會方面堅持加薪7％，德鐵公司可能要裁員8000人。

經過艱苦的談判，德國鐵路股份公司周一和兩大工會達成共識。德國鐵路股份公司董事長哈特穆特‧梅多恩(Hartmut Mehdorn)在柏林宣佈，將加薪4.5%，並且在2007年7月到12月間，一次性補償給員工600歐元。

兩大工會與德鐵公司達成了加薪協議，並不意味著德國鐵路的罷工事件將平息，因為該條款並不適用於德國鐵路司機工會。目前不依不饒的只剩下鐵路司機工會GDL，他們並沒有和另外兩大工會一起與德鐵公司談判，而是孤軍奮戰。雖然在三大工會中他們規模最小，但卻是實權在握，司機工會也要求單獨與德鐵公司對話。

儘管鐵路司機工會和德鐵公司將在本周五（7月13日）進行談判，不過前者還是宣佈將在周二（7月10日）的8點到11點舉行罷工。德國鐵路司機工會威脅說，一旦在13號的談判中不能達成共識，將進行機動性的罷工。鐵路司機工會的底線是加薪27％。

德鐵公司也採取盡可能的措施來減輕罷工給鐵路乘客帶來的影響，目前設立了一個免費熱線電話，預報罷工以及車次晚點或者停運訊息，號碼是：08000 996633。

去年世界盃期間，由於眾多的球迷選擇火車作為交通工具，德國鐵路股份公司從中大賺一筆，淨利潤達到了17億歐元。德國之聲中文網的記者採訪了部分乘客，大多數乘客認為：這樣的罷工使得乘客和德國鐵路的利益都受到了損害，只能使得乘客對德國鐵路失去信任。其實這種針對僱主的罷工，最好的辦法是讓乘客免費乘車，這樣的話，至少是乘客的利益得到了保障。