「世界上沒有一個城市象北京這樣具有廣闊漂亮的自行車專用道。早晨和晚上，自行車道上滿是上下班的人群。但在其它時間，自行車道上往往只有一兩個騎車人。例如，在著名的長安街的自行車道上，你可以隨心所欲地騎車，而中間的機動車車道上，汽車阻塞、寸步難行。而幾年前，恰恰相反，自行車道整天塞德滿滿當當，機

動車道卻空空曠曠。」

在描寫了北京的街頭景觀後，日報的文章談到北京的汽車展。文章沒有離開標題的內含，談的仍然是中國的汽車熱：

「汽車展上引人注目的是，中國從一個兩輪國家變成了四輪國家。

展覽會開幕不久，觀眾就蜂擁而至，各個年齡段的人都有。其中有想購車的家庭、閒逛的情侶、看熱鬧的老人，他們擁向各個展台。這次共有世界各國1200個廠家參展，展覽會的規模大於以前任何一次同類展覽。展覽會上出現了奇特的對比：圍滿觀眾觀看的汽車幾乎都是外國的汽車型號，而展覽會上卻很少能看到外國人，因為在中國買外國汽車和賣外國汽車的畢竟都是中國人。」

接著，日報談到中國汽車市場的發展情況。儘管人們滿懷信心，但汽車市場的發展仍然比預料緩慢。日報寫道：

「在中國這個十多億人口的國家，一些偏見現在已經消除。例如，中國認識到，自己製造汽車絕不更便宜。人們對汽車市場發展估計過高。促使私人購車的貸款體制仍然付之闕如，對購車的私人人數估計過於樂觀。但是，中國人對汽車的熱情很高，在這個問題上並沒有估計過高。汽車展上，觀眾撫摸著各種顏色的汽車車身。如果讓他們坐到方向盤後面體驗幾秒鐘，他們就會神采飛揚。這一切使汽車製造廠家感到，他們將在人口最多的國家取得成功。」