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公投支持"斯圖加特21"

2011年11月28日

巴符州全民公投表決的結果顯示,反對修建"斯圖加特21"火車站的民眾明顯失利。該州州長克雷馳曼宣佈火車站工程將繼續進行。

Baden-Wuerttemberg/ Der Ministerpraesident von Baden-Wuerttemberg, Winfried Kretschmann (Gruene, l.) spricht am Sonntag (27.11.11) in Stuttgart nach Bekanntgabe der Ergebnisse der Volksabstimmung zum umstrittenen Bahnhofsprojekt "Stuttgart 21" neben Finanzminister Nils Schmid (SPD) zu den Medien. Nach Angaben der Landesabstimmungsleiterin stimmten 58,8 Prozent fuer einen Weiterbau des Bahnhofs und 41,2 Prozent dagegen. (zu dapd-Text) Foto: Daniel Kopatsch/dapd
巴符州州長克雷馳曼宣佈公投結果圖片來源: dapd

在上周日(2011.11.27)舉行的全州公民表決中,有58.8%的巴符州選民同意繼續"斯圖加特21"火車站項目,41.2%的公民反對。參加公投的選民比例只有48.3%。

人們沒有想到的是,在斯圖加特市本地,同意該項目的人佔52.9%,反對者佔47.1%。

巴符州共有選民760萬。該州政府是否應該停止這一耗資巨大的火車站改建項目,並單方面中止早已簽署的融資合同,巴符州選民周日通過投票表達了意願。

公投結果讓來自綠黨的州長克雷馳曼陷於尷尬。當地綠黨在他的領導下,多年來一直反對這一火車站項目。現在,最直接的民主形式 "公投"結果出爐,它迫使巴符州綠黨遵從民意,繼續火車站的改建。

同綠黨一同在巴符州執政的社民黨,從一開始就同反對黨基民盟、自民黨一道支持這一項目。

公投結果將得到尊重

還在官方結果公佈前,克雷馳曼州長就已宣佈,"我們將尊重這一結果。整個巴符州政府都將這樣做。"

他對記者說,德國鐵路公司擁有的建築權將得到保證。但他對項目費用表達了憂慮,認為即便在公投之後,項目耗資也不能超過45億歐元的上限。

改建項目包括,將現在的"終點式"車站改建成地下通行車站,地下通道長達10公里,不僅同近郊鐵路接軌,而且還同通向烏爾姆的快車線連接。

德國鐵路公司目前對"斯圖加特21"火車站改建項目的耗資預估為41億歐元,這個數字比最初的設計已高出15億歐元。反對者認為,最終耗資將突破60億歐元。他們只同意對現有火車站做現代化更新改造。 按計劃,這個項目早在2010年初就應開始,在遭遇了大規模的群眾抗議後,項目陷於停頓。德國鐵路公司、聯邦政府、州政府以及斯圖加特市都參與了該項目的融資。

綜合報導:Stephan Stickelmann/李魚

責編:苗子

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