「經濟周刊」文章指出，中方高層次工程師於11月26日深夜進入上海磁懸浮維修站，試圖非法測量德國磁懸浮技術中的核心成分即支撐和導向技術。

「德國之聲」也於當天在中文網上對該事件進行了報導。這些報導均發表於德國總理施羅德訪華前夕，自然讓人擔心德中兩國的關係會不會就此發生些不愉快。接下來的日子裡，中方沒有對「經濟周刊」的文章表態，然而，這並非意味著默認。12月11日，上海市政府公開高調辟謠，指出「竊取」磁懸浮技術的指責純屬無中生有。

接下來，香港「大公報「發表同一名不願透露姓名的官員訪談，指出「經濟周刊」報導中的三點不實之處：

1.今年4月13日上海磁懸浮項目完成合同驗收後，整個系統已移交中方，由中方運行、維護和管理，根本不可能存在中國工程師非法探取德國技術的情況。2. 「經濟周刊」提到，磁懸浮工程總指揮吳詳明事後稱，工程師的行動純粹是為了研發。而事實上，吳詳明本人並不在上海，更沒有接受過採訪。3.磁懸浮白天運行，夜間維護，完全按照正常工作表作業。

德國之聲中文網記者打電話到上海磁懸浮列車維修站，維修站德方蒂森公司的工程師說，每天出入該站的人很多，有德國人，也有中國人，有工程師，也有物業管理人員。

那麼，中國工程師可以名正言順地進入磁懸浮列車維修站嗎？吳詳明接受過誰的採訪？如果德方當場拍攝的「竊取情報」的錄象的確存在，何時可以公之於眾，或者至少允許記者調查時作為參考？施羅德訪華時有人提到這一令雙方尷尬的話題嗎？

帶者這一系列問題，德國之聲中文網記者電話詢問了「經濟周刊」原文作者。

德國之聲：誰有權自由出入上海磁懸浮維修站？

經濟周刊：我不知道，不能回答這個問題。

德國之聲：那麼我們不能排除，中方工程師可能正在履行日常工作？

經濟周刊：那麼並不一定非要在夜晚到達，夜裡作業。

德國之聲：磁懸浮中方總工吳詳明事發時本人在上海嗎？他接受了哪家媒體的採訪？

經濟周刊：事發時，吳詳明一定在上海。他是通過蒂森公司談論這件事的。

德國之聲：您報導中提到，有人做了實況錄象。有沒有可能將這一錄象資料公佈於眾呢？

經濟周刊：這一錄象資料掌握在誰的手中，我並不知道。但我猜測，不過這僅僅是我個人的猜測，如果類似事件頻繁發生，錄象資料是可能公開的。

德國之聲：施羅德總理訪華會晤中國總理溫家寶時，是否提及了這件事？

經濟周刊：總理會晤時，我不在場，因此不知道。對此的各種傳言都有。也有工作人員說，在非正式場合，他們談及了這一話題。但我並不能證實它的可信度。

德國之聲：您報導的來源可靠麼？來源何處？

經濟周刊：我的消息來源非常可靠，否則，我們不會發表文章。如果那只是一般性、日常性工作的話，中方便不會象現在這樣躁動，而這便是對我們報導最好的肯定。中方對我們的報導並沒有立即產生回應，過了一段時間後才有了說文章不屬實的聲音。開始時我們接到的電話都是說，這樣的報導會損害中德兩國之間的關係。

此外，抄襲造假之風在中國盛行，是一很大的問題。對德國企業來說，這一現象非常棘手。作為新聞工作者，我們應該加強對這方面的關注，讓德國機械不被輕易地抄襲，讓中國更多地尊重智慧財產權。

德國之聲：為什麼不能將磁懸浮整個技術，包括支撐技術、導向和驅動技術全面轉讓給中國？

經濟周刊：以上技術的開發和測試，都得到過德國政府的大力資助。所以一家公司如蒂森等在這裡不能做主。如果要問我個人的意見，我則希望將整套技術轉讓中方，以後的工程將由德中雙方共同開發、共同開拓市場。這樣的話，就避免了目前的困境。遺憾的是，現在已有些為時過晚。