（德國之聲中文網）一項在中國內地建"香港城"以解決香港住房危機的提案周三遭到抨擊，批評者認為這一建議無異於把香港貧困居民隔離化，同時損害香港自治權。

據《南華早報》報導，負責營運香港地鐵網路、同時也從事房地產開發業務的香港鐵路有限公司（MTR Corporation），已經開始和中國鐵路總公司進行討論，尋找在華南地區建造通勤居住區域的合適地點。

目前被列入考慮範圍的有廣州南沙區和佛山市。廣東省與香港直接毗鄰，有跨境鐵路直接相連，交通便捷，而那裡的房地產價格相比香港要低得多。

不過這一計劃提出之時，正值北京收緊對於香港這一特別行政區的控制，反對派人士認為，新計劃是另一個讓香港"內地化"的途徑。

香港是全球房地產價格最高的城市之一，許多人的居住環境越來越狹小，而不少小企業也由於店面租金高昂而難以維系生計。

去年，香港的貧富差距程度達到了近50年來的最高點，這更引起了香港民眾的不滿。香港特區政府被指責與開發商勾結，並未出台措施讓住宅價格合理化。

根據港鐵公司的提案，該企業將建造一個充滿"香港氣息"的新住宅社區。主要面向的顧客群體應該是退休人員和年輕人。住宅區將設置配套的商業和醫療設施，並且鄰近高鐵站。

民主派香港立法會議員毛孟靜對法新社記者表示："這是對香港實施'融入化'和'內地化'措施的新企圖。"她還指出，香港特區政府持有港鐵公司的大部分股份。

城市規劃專家齊默曼（Paul Zimmerman）表示，如果要在內地建造一個香港"飛地"城區的話，將會引發一系列的問題，比如從醫療到社會保障多個領域的不同法規如何適用。

港鐵公司主席馬時亨還提出了另一個建議，即將鐵路延伸至葵青貨運碼頭，此前已經有不同團體建議，可以在葵青港區建造住宅，以解決香港住房緊缺的燃眉之急。

這些建議提出的背景是香港政府啟動的旨在解決香港住宅土地緊缺問題的"土地供應大辯論"，18個土地供應選項中，不乏填海、發展郊野公園等爭議性建設。

雨涵/葉宣（法新社等）