1979年發生了伊朗伊斯蘭革命。霍梅尼掌握了伊朗的大權。伊朗學生綁架了66名美國大使館的工作人員。美國因此對伊朗採取了經濟制裁。人質在400天之後被釋放，但制裁卻沒有被取消。美國所有的產品都不能在伊朗銷售，也包括飛機零件。就是說，伊朗在此之前購買的波音飛機或者空中巴士，其零件及驅動系統損壞後便買不到零配件了，只能報廢。

這樣，伊朗的國營及私營航空公司沒有來自美國及歐洲的現代化客機，只有俄羅斯的二手飛機。而這些二手飛機常常發生航空事故。1979年至今，死於伊朗航空公司空難的旅客人數達到1720人。去年六月，伊朗航空公司的一架圖波列夫型飛機墜毀，造成169人死亡。伊朗著名作曲家亞米尼便死於這次空難。他的朋友卡澤姆講述道：

"人們都知道他一直害怕乘坐圖波列夫型飛機。當我們聽說他也乘坐了這架失事的飛機後都驚呆了。"

同機的還有伊朗國家青年柔道隊。伊朗政治家將航空事故的責任推給美國。並趁機宣傳美國是伊朗國家和人民的敵人。為了防禦外敵入侵，伊朗政府投入了大量的資金發展軍火工業，特別在導彈方面。

2008年7月，伊朗國防部副部長阿扎提宣佈，伊朗成功地試射了一枚流星3型中程導彈。據稱該型號的導彈最大射程可達2100公里。而在伊朗的這次導彈試射前僅四個月，聯合國安理會剛作出了新的制裁伊朗的決議。根據該決議，禁止其它國家與伊朗進行軍民兩用產品的貿易。

外國企業及銀行也逐漸撤出伊朗。而伊朗的中小型企業不得不忍受越來越糟糕的經濟形勢。這些公司則巴不得能夠獲得軍方的定單。一位在一家五金工廠工作，而不願意透露姓名的伊朗人尼馬告知：

"我們的機器也能加工軍用產品，這不是什麼秘密。因此這項新的制裁措施給我們這一行的打擊很大。目前在市場上只能買到中國的產品及零配件。而這些產品的品質難以與歐洲產品的品質相匹敵。不僅如此，這些中國產品現在還漲了價。"

他還告知，在最近幾個月中，他們公司來自私營企業的定單量急劇減少。幾家客戶紛紛倒閉，比如一家水龍頭生產廠家。而通過出賣石油，伊朗政府獲得了豐厚的資金。尼馬認為，從目前伊朗的這種局勢中漁利的首先是中國人：

"中國的機器頂多用三、四年就壞了。伊朗企業就得不斷購買新機器。商人用偽造的文件，通過其它國家進口這些機器。訂貨單及結算單也都是假的。這一切都經過精心的組織。這些商人受到政府的支持。"

許多伊朗人譴責當權者利用經濟制裁的形勢來中飽私囊，但卻不管普通老百姓的死活。英國去年凍結了一個有17億美元存款的賬戶。賬戶的持有者是莫塔巴－哈梅內伊。他的父親阿亞托拉－哈梅內伊是伊朗的宗教領袖，也是伊朗最有權勢的人。莫塔巴的公開職業是宗教老師。

作者：Shabnam Nouriam的/王雪丁

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