國民黨「促進春節包機參訪團「可謂不虛此行，中國國台辦主任陳雲林表示贊同國民黨提出的包機三項意見，並宣佈正式啟動2005年春節包機業務。台灣當局各方面儘管對大陸的表態表示歡迎，但對於國民黨說其代表團為春節包機發揮了 「臨門一腳「的作用，台灣行政院發言人陳其邁卻表示不屑。

不能讓國民黨搶了風頭

台灣陸委會新聞稿援引陸委會副主任邱太三11日表示，「兩岸雙方主管當局都很清楚，必須跟對方委託的人磋商才有可能將雙方善意與誠意變成實際成果。陸委會依我國法制委託台北市航空運輸同業公會協助處理今年台商春節包機相關事宜，大陸方面相當清楚。因此儘管有人說了一大堆，到底有無意義，我想各位從兩岸雙方事後新聞與處理，也許可以看出一些端倪。「

暫且不深究邱太三在措辭上直言「我國法制「，毋庸置疑的是，台灣當局對國民黨在促成台商春節包機的問題上搶了風頭非常不滿，但在另一方面，此事關係民意所向，也可成為緩和兩岸緊張關係的一個契機，因此，在陳水扁公開表示支持兩岸春節包機的同時，台灣陸委會也竭力收緊權力，試圖重新回到負責兩岸包機操作的主導地位上來。

還需要第二次對話

台灣大學政治系教授楊永明說：「陳雲林談的這些東西是面對國民黨談的，並沒有針對陸委會指定的民間團體，所以陸委會的反應就是我們通過民間團體來確認好了。昨天有談到台港航線模式，今天又排除掉。所以是維持著彈性在裡面。「

所謂的彈性也就是，陸委會儘管表示已對雙向，對飛，不中停的原則達成隔海共識，但強調具體的模式和操作並沒有定案，有待雙方委託的代表在近期內進行第二階段的對話，就磋商模式與參與人員等達成共識。

象徵意義遠遠大於實際作用

現在距離農歷春節只有不到一個月的時間，台商春節包機的問題何時才能夠明朗呢？陸委會副主任邱太三說，最遲在１月２４日前，兩岸將會達成具體共識。到那時離春節也就只有半個多月的時間。台灣智庫國際事務部主任賴怡忠指出：

「因為兩岸包機直航的情況先不明顯，很多人因此事先已經買好別的機票要回台灣過年。加上航空公司也需要開放一段時間讓人預先訂票，所以現在時間相當相當緊迫，很多具體問題如果不趕快處理，即使有包機直航，乘坐率也會很低，可能會重複２００３年的問題。春節包機直航會不會獲利，尤其在時間如此倉促的情況下，我想民航業者會最清楚。尤其從台灣的民航業者來講，假如不能獲利，就不一定想辦。但如果以後包機直航可以獲利，那麼，倒可以犧牲眼前的利益，獲取以後的利益。「

因此，如果２００５年台商春節包機最終得以實現，它的象徵意義遠遠大於實際的作用。但無論如何，這將是１９４９年來台海兩岸第一次實現雙向，對飛，不中停的目標。