（德國之聲中文網）多年來，北京的惡劣空氣品質一直飽受詬病。不過近年來情況已經有所改觀，根據周四發布的一項監測數據，這座中國的首都今年有望脫離全世界空氣污染最嚴重的200座城市"黑名單"。
瑞士空氣淨化技術企業IQAir旗下的研究機構AirVisual表示，北京空氣的PM2.5有害微粒含量"有望"比2018年減少近20%。
根據該機構的監測數據，今年前8個月裡，北京每立方米空氣中PM2.5含量的每小時讀取數據平均值已經降低到42.6微克，與2018年同期水準52.8微克相比已經有了明顯改觀。
"與十年前相比，變化則更加明顯"，該報導還指出，"2019年前8個月的PM2.5濃度平均值僅為2009年相同時段水準的不到一半。"
2010年，北京空氣PM2.5濃度曾經一度高達104.0微克/立方米。從2013年起，PM2.5微粒含量開始持續減少。
在北京能看到藍天的日子增加了圖片來源： picture-alliance/dpa/G.Lei 儘管如此，北京目前的空氣微粒濃度水準仍然高出世界衞生組織所建議的安全標準四倍。 空氣中的細小微粒能夠直接經過呼吸進入肺部，存在引發呼吸道疾病、肺癌和心血管疾病的風險。
根據環保組織綠色和平（Greenpeace）和AirVisual今年3月份發布的報告，2018年，在全世界空氣污染最嚴重的城市排名中，北京的污染程度位列第122。
北京市政府今年2月表示，北京空氣品質的改善，歸功於政府嚴格限制煤炭消費以及將重污染工廠關閉或遷走的措施。
入冬以來，包括北京在內的中國華北東北和華中地區多次受到霧霾的侵襲。中國開始首次動用霧霾紅色警報，即最高級別的警報。然而中國並不是孤立現象。讓我們看一眼地球村裡全球化的霧霾情形。
圖片來源： picture alliance/Photoshot北京，其PM2.5近年來經常突破500ppm，遠遠超出世衛組織推薦的準則值(20)，也超出中國自己的法定上限(75)。2015年12月8日北京市首次發布最高級別即紅色霧霾警報，為期3天。穹頂之下，霧霾之中，天安門都快消失了。
中國霧霾在擴散，在向南挺進。超級大都市上海也難於倖免。這是上海2015年12月的一天。外灘成了霧裡看花的地方。不過上海畢竟處在入海口處，海風一來，雲消霧散，霧霾也堅持不了幾天。
擁有1400萬人口的德黑蘭是全球空氣污染最嚴重的城市之一。今年12月19日該市出現重度霧霾，當局要求關閉學校和幼兒園，並降低車輛出行的密度。一些工廠也被勒令停工。世衛出具的潔淨空氣指數為0至50，而德黑蘭則達162，是最高級別的污染度。這裡空氣污染的元兇是機動車輛，除500萬輛轎車外，每天上路的還有同樣數量的摩托車。
阿瓦士遙居榜首，堪稱世界最骯髒城市。罪魁禍首是城市周圍的重工業區，包括石油、金屬和天然氣工業。
2014年3月，法國首都巴黎也遭到了嚴重霧霾的困擾。該市的PM10濃度一度達到了180ppm，突破了WHO的指導值(50)、歐盟的法定上限(100)。即便與中國目前的標準(150)相比，也是偏高的。
霧霾期間，巴黎全市的公共運輸地鐵系統宣佈免費，以鼓勵市民使用公共運輸出行。值得一提的是，汽車限行措施並不涉及電動或混合動力汽車。此外，如果一輛轎車中乘坐了至少3人，也不受限行規定的影響。
蒙古國首都不但是氣溫最低，也是世界污染第二嚴重的城市。在寒冷的冬天，燃煤和燃燒木柴導致這座城市60-70%的霧霾。
在30年內，擁有990萬人口的這一大都市的汽車數量從18萬增加至近350萬輛。儘管如此，空氣污染的元兇仍是煤電廠，排放近八成空氣污染物。
空氣污染是巴基斯坦最嚴重的環境問題之一。特別是該國第二大城市拉合爾。霧霾的主要原因是交通擁堵和垃圾焚燒，以及周圍荒漠地區的塵土。
沙塵暴會使霧霾加劇，因為空氣中的顆粒物濃度會進一步升高。
開羅糟糕的空氣品質導致長期呼吸道疾病、肺癌等疾病，每年約1萬-2.5萬人死於相關疾病。污染主要源於交通擁堵和工業的迅速發展。
根據德國美因茨市馬克斯普朗克學會（Max-Planck-Gesellschaft）的分析，紐約和東京每年約500人因空氣污染死亡，而在700萬人口的達卡，這一數字達到近1.5萬人。研究者測量發現，那裡的SO2濃度為全球最高。
莫斯科也會陷入霧霾之中，但它的空氣污染成分不同。莫斯科主要是碳氫化合物。全年的西風至少給城市西部帶來略乾淨些的空氣。這是2014年的一張圖片。
墨西哥城的地理位置是霧霾進一步加劇。這座城市處於盆地中，外圍是5000米高的火山。由於空氣中大量SO2和碳氫化物，墨西哥城曾長期是世界空氣污染最嚴重的城市。
紐約的細小顆粒物濃度為每立方米21微克，是美國空氣最乾淨的大城市。紐約著重對汽車排氣系統的更新，使用生物柴油，擴大公共交通體系，來減少廢氣污染。
雨涵/樂然（法新社）
