首先，從街頭景象就可以看出北非的全球化。外國產品、大多是中國產品進入了這些國家。例如，今年三月，阿爾及利亞的汽車展上，中國的汽車出口商開始了向非洲的跳躍，他們展出的汽車有富豐、江鈴、福田和哈飛等牌號。阿爾及利亞是僅次於南非的非洲第二大汽車市場，正在變成中國新產品的實驗室。中國利用全球化大幅擴張自己在各個領域的市場。摩洛哥的紡織廠廠主薩德就感覺到了來自中國的競爭。

薩德說，來自中國最嚴重的競爭是面向歐洲市場的競爭，因為摩洛哥的大多數客戶在歐洲。但今天生活在摩洛哥的人都清楚，甚至摩洛哥國內市場上也充斥著中國產品。更使人吃驚的是，許多中國人也來到摩洛哥，在這裡定居，出售中國產品。

中國的產品不僅與歐美競爭，也排擠了當地的產家。這裡，價格起到了關鍵作用，一輛五菱牌麵包車只售五千歐元，富豐牌小卡車為八千歐元，牌子已不起作用。北京準備在2015年之前佔領10％的國際汽車市場，所以非洲市場的興旺來得正是時候。除了汽車以外，中國的電腦、電視機、手機和其它電器產品也在向外出口。小型產品更是直接供應顧客。

在卡薩布蘭卡的傳統商業區內，可以看到許多在人行道上賣貨的中國人。他們是普通的工人，背著商品從一家商店走到另一家商店。隨著中國商品，中國人也來了，他們通常在非正式的領域工作，沒有申報戶口，也沒有社會保險。

中國的五星紅旗向整個非洲挺進，在中國國家主席胡錦濤今年二月成功地訪問非洲後尤為如此。許多合同簽了字，交換了禮品，獲得了訂單。現在，阿爾及利亞、摩洛哥和毛裡塔尼亞的基礎設施大項目由中國人施工。阿爾及利亞的外交部大樓以及從突尼斯到摩洛哥的沿地中海高速公路就是例子。由於中國工人的薪水比阿爾及利亞低，所以整個中國建築工程隊來到阿爾及利亞施工。這樣，非洲大陸的全球化也越來越明顯了。

但是，這是一種很緊張的局勢。人所共知，摩洛哥的失業率很高，人們不禁要問，沒有社會保險的中國工人在非正式領域做什麼。摩洛哥人自己就需要這些低檔次的就業崗位。

非洲所有的重要城市都形成了中國人居住的城區，非洲與中國的貨物交流在增長，增長得如此之快，以至摩洛哥商人現在決定要學中文。那麼在哪裡學呢？當然在新成立的摩洛哥－中國文化中心。