直到目前仍不清楚這次地中海上的翻船事故到底奪走了多少人的生命，但對事故發生的原因已經有了比較可靠的消息。國際難民組織駐的黎波裡辦公室主任哈爾特在開羅接受了德國電視台的採訪："這是一個人間慘劇。一條沉船上的240人至今下落不明，只有21人被救起。還有一條載了356難民的船隻昨天發出了求教訊號。利比亞海岸警衛隊收容了被救起的難民，並將他們送回利比亞。"

那些在海難中儌倖逃生的難民暫時被安排在利比亞北海岸的難民收容所裡，並在那裡接受治療。這些難民來自不同的北非國家以及敘利亞。哈爾特證實，利比亞海岸警衛隊已經打撈上來20多具屍體。據埃及媒體報導，其中10名死者為埃及人。翻船事故發生在距離北海岸30多公里的地方。哈爾特只能推測事故的原因，"據我所知，事故發生時的天氣並不壞。船上嚴重超載，乘客太多，船當然容易翻了。"

哈爾特指出，使用大船是蛇頭偷渡難民的一種方式。他們將船開到義大利海域後便毀壞輪船的發動機。然後用衛星電話呼救。根據國際海事法， 義大利方面必須對他們施救。而用小型快艇偷渡則不容易被發現。蛇頭可以直接將難民送到岸上，然後掉頭開走。五月中旬之後，義大利將幫助利比亞監控該國的海岸。但在聯合國框架下工作的國際難民組織認為，加強控制僅是解決非洲難民潮的一個方面，"當然加強地中海的巡邏是重要的，也出於人道主義的原因。在難民船出事後可以盡快開展援救活動。但解決辦法是多層次的。比如加強歐洲南部邊界的控制以及改善難民來源國的生活狀況。巡邏只是解決辦法的一部分，不可能全部解決難民問題。"

國際難民組織啟動了回家項目，勸說已經登陸的難民返回家園，並幫助他們在家鄉建立生活基礎。到目前為止已經有3500多名難民接受了幫助。但這還不足去年逃到義大利的難民總數的十分之一。

作者：Esther Saoub / 王雪丁

責編：葉宣