（德國之聲中文網）經過僅四年的施工，北京新國際機場投入營運。中國國家主席習近平親自出席投運儀式。位於大興的這座機場距離北京內城約50公里。其營運能力在2022年前將為年均4500萬人次，之後將增加到1億人次。

因其外觀的六角星形狀，這座機場也被稱為"海星"造型。乘客將無須走太遠的路，--最多是600米。機場的設計者是2016年去世的伊拉克女建築師哈迪德及其中國夥伴，大量採用自然光照明。一輛輕軌可在20分鐘內將乘客送往北京內城。

位於北京北部的舊機場如今的旅客吞吐量已經超過1億人次。其中，T3航站樓是在2008年奧運會前不久啟用的，如今已超負荷運作。

中國國家媒體稱新機場是中國能力與增長的標誌。該工程准時在中華人民共和國成立70周年之際完工。

中國媒體也指出，與北京機場迅速完工相比，德國柏林新機場已經施工了13年 ，如今定於2020年10月投入營運。

北京新機場項目負責人向中國官方新華社表示，投運之初，將啟用四條跑道，未來將增加到七條。最先在該機場起降是南方航空和中國聯航。據介紹，之後東航、達美航空、大韓航空和法航荷航將逐漸跟進。

德國漢莎則將繼續使用北京舊機場T3航站樓，其星空聯盟夥伴中國國航大部分航班也將繼續在T3起降。

 

苗子/洪沙（德新社）