(德國之聲中文網) 目前已有至少6家公司向申請破產的柏林航空（Air Berlin）拋出了橄欖枝，包括德國最大航空公司漢莎、歐洲廉價航空公司瑞安（Ryanair）、易捷（easyJet）、德國康德爾航空（Condor）和維也納的NiKi航空等都表示有意收購柏林航空的資產。

在圍繞柏林航空有序破產進行各種談判而鬧得沸沸揚揚時，中國商人龐玉良（Jonathan Pang）進入了人們的視線。路透社周三從內部人士瞭解到，中國林德國際物流公司（ Link Global Logistics）有意參與柏林航空的競購。該公司董事長龐玉良於8月31日致信柏林航空破產管理部門，表示有意向和興趣。

德國《圖片報》此前的相關報導中還曝光了信件內容。林德國際在信中承諾在9月15日前遞交競標報價，並表示，未來可能將柏林航空的總部遷至德國帕希姆（Pachim）。

十年前，龐玉良全資收購了德國帕希姆國際機場。小鎮帕希姆擁有18000人口。德國《經濟周刊》線上引述帕希姆鎮政府媒體辦公室發言人的表述稱，"原則上，從經濟角度來看我們當然對柏林航空的收購感興趣"，不過，"這是龐先生的事情。"

這名發言人還表示，對收購柏林機場的事情也是從報紙上剛剛知道的，感到十分意外。

官方對中資收購的"回應"

龐玉良收購計劃的具體內容還尚不清楚，他的律師Helmut Naujoks 拒絕對此事置評。《經濟周刊》線上報導稱，柏林航空和該公司新任命的破產管理人Lucas Flöther的一名位發言人沒有對此發表任何評論。帕希姆機場也表示不願對此做出回應。

路透社的報導稱，在談及龐玉良的收購意向時，德國聯邦交通部長多布林特（Alexander Dobrindt）指出，收購應符合歐盟"所有權與控制權"方面的相關法律。多布林特在柏林表示，這也意味著，歐盟成員國內部的航空公司必須由來自歐盟成員國的資方控股50%以上。

十年後的帕希姆

十年前，中國商人、林德物流集團董事長龐玉良收購了德國帕希姆機場。但十年後帕希姆機場的跑道上卻空空蕩蕩。《經濟周刊》的報導指出，目前，只有柏林航空和漢莎一些用於培訓的空置飛機停放在該機場。沒有民航客流。今年4月，機場只有25名工作人員。

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所在地區的居民至今的等待是徒勞的。帕希姆機場沒有如當初設想的那般紅紅火火，也沒能帶來大量就業。《經濟周刊》引述帕希姆政府發言人的表述稱，"計劃一直都在，但什麼時候才能完全實現，還不清楚。"

帕希姆人的耐心在慢慢流失，他們不再相信承諾也並不奇怪。地區商業協會的沃爾夫岡‧沃爾德米勒（Wolfgang Waldmueller）8月在地方媒體抱怨說，中國投資者和林德國際物流公司在收購機場10年後，始終"沒能落實"投資計劃。

而現在，這位中國商人又對一個新的目標表現出收購興趣，他希望成為"柏林航空"的新東家，並正為此努力。

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