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南北韓啟動鐵路公路對接項目

2018年12月26日

這雖然只是一個象徵性姿態,卻承載著眾多希望:韓朝周三(12月26日)舉行儀式,重新啟動南北鐵路及公路連接工程。

Korea | Eisenbahn zwischen Süd- und Nordkorea
韓朝周三舉行儀式,重新啟動南北鐵路及公路連接工程圖片來源: picture-alliance/dpa/Pool Photo/Yonhap

(德國之聲中文網)恢復跨越韓朝邊境的鐵路公路聯繫這一象徵性舉措,是這兩個國家相互接近的又一步。

據韓國電視台和韓聯社報導,韓、朝、聯合國及重鄰國的代表出席了在板門店火車站舉行的奠基儀式。板門店車站位於北韓邊境邊境城市開城。

板門店火車站可以看到來自韓國的火車(中左)圖片來源: picture-alliance/dpa/AP/Pool Photo/Yonhap

2007年,韓朝兩國曾恢復雙邊鐵路交通,運送物資;不過,未及一年,2008年底,北韓便中斷了這一鐵路聯繫。

長遠目標:擴展經濟紐帶

去年,因北韓進行一系列核試驗和導彈試驗,兩國緊張關係加劇;今年年初以來,兩國重新接近。雙方的一個長遠目標是,擴大連接亞歐大陸的交通聯繫,並由此擴展經濟聯繫。為此,北韓的鐵路網需實施現代化改造。工程何時啟動,迄今不清楚。

此次儀式需要聯合國安理會對朝制裁委員會專門作出有限期例外規定,以使運送物資的韓國列車能進入北韓境內。北韓受到國際社會嚴格制裁。

這一象徵性舉措,是這兩個國家相互接近的又一步圖片來源: picture-alliance/dpa/Pool Reuters/K. Hong-Ji

對北韓而言,跨境鐵路交通不止具有重大象征意義。一旦制裁取消,不僅物資能運入北韓,外向型經濟的韓國亦可將商品經由西海岸的京義線運往中國,經由東海岸的東海線運往俄羅斯。目前,鐵路交通還只涉及貨物。至兩國人員也可不受阻礙往來交通,肯定還需要很長時間。

自1953年朝鮮戰爭结束,朝鮮半島分裂至今。北韓閉關鎖國,實行專制,被認為是全球最難以進入的國家之一。

凝煉/王凡(德新社、美聯社等)

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