（德國之聲中文網）英國首相卡梅倫（David Cameron）周一與中國領導人會晤，並呼籲歐盟與世界第二大經濟體的中國就自由貿易協定展開談判。

卡梅倫在Twitter上表示，他與中國總理李克強就擴展貿易關係、明年舉行中英人權對話進行了磋商。

卡梅倫此次為期三天的訪華之行，有約100名經濟界代表隨訪，是歷次訪華以來規模最大的。卡梅倫在北京出席捷豹路虎簽字儀式，該公司明年將為中國提供10萬輛汽車。

英國VS歐盟？

卡梅倫與李克強在人民大會堂會晤後，向記者表示："中國的轉型是具有劃時代意義的因素之一。"他說："歐盟和其他地方有些人看到世界的改變，希望將中國阻擋在藩籬之後。英國則希望推倒這些貿易壁壘。"

卡梅倫還表示，將以同樣決心推動歐盟與中國的貿易協定，就像推動歐美貿易協定一樣。卡梅倫辦公室此前曾表示，這位英國首相將投入其全部政治份量，來支持中國與歐盟之間的貿易自由化。

就在兩周前，歐盟與中國峰會在北京舉行。歐盟貿易專員德‧古赫特（Karel De Gucht）曾強調，北京和布魯塞爾必須先就投資協議達成一致，"然後才應該討論有關自由貿易協定的問題"。有分析認為，28個成員國的歐盟擔心廉價中國商品會大量湧入歐盟市場，就在不久前，布魯塞爾和北京還就光伏電池板出口發生爭議。周一，歐盟宣佈，對中國產光伏電池板徵收懲罰性關稅的期限延長兩年。

布魯塞爾自由大學當代中國研究所研究員弗裡曼（Duncan Freeman）向德國之聲表示，卡梅倫表達的是非常長遠的雄心，而不是近期就展開談判的前景。"不過，這也的確顯示出態度上有所區別：在與中國發展經濟關係上，英國政府比歐盟委員會貿易總署更為積極。"

中國總理李克強表示，雙方同意打擊貿易保護主義，推動貿易與投資自由化。他說，歡迎英國對中國投資的開放態度，特別在核能領域。他還表示，希望推動中國國民前往英國經商、旅遊。李克強還透露，兩國公司在高速鐵路領域取得突破，但未透露細節。

在前往北京的飛機上，卡梅倫向記者表示，他知道，有關自貿協定的想法並非受到所有歐盟成員國的歡迎，但他認為，這將有助於促使北京保障智慧財產權和貿易環境。"在歐盟內有討論是正常的事情，有人提出質疑，有人熱情支持。我認為，後者會佔據上風。 "

研究員弗裡曼表示，如果與德國相比，英國與中國的貿易關係還處於落後局面。德國在歐盟對華貿易中佔據主導地位，在出口上佔據半壁江山，英國對華貿易則有顯著逆差。不過，如果與其它主要歐盟國家如法國相比，英國處境更勝一籌。

人權

分析人士認為，自從2012年5月與西藏流亡精神領袖達賴喇嘛會晤、北京表示憤怒後，卡梅倫將重點放在經濟關係上，在人權問題上表示低調。中國官方新華社周日報導說，去年5月，由於英方"執意"會見達賴喇嘛，中英關係陷入低谷，當年的中英總理年度會晤也未能舉行。

北京國際關係研究者時殷宏向德新社表示，卡梅倫顯示出"務實"的態度。"只要不出現敏感話題，中英經貿關係會出現很大進展。"

卡梅倫經常受到人權組織指責，將貿易放在人權前面。此次訪華前，聲援藏人和其他人權組織呼籲卡梅倫提及人權議題。

卡梅倫在北京表示，期待明年初與中國舉行人權對話，"將以相互尊重與理解的態度來對話，就像今天一樣"。

周一晚些時候，卡梅倫與中國國家主席習近平會晤。卡梅倫的隨行代表團中還包括葛蘭素史克首席執行長安德魯‧威蒂（Andrew Witty）。今年，該公司在中國捲入腐敗醜聞，四名在華高管被警方拘捕。

來源：路透社等 綜合報導：苗子

責編：李魚