（德國之聲中文網）周一，印度尼西亞總統佐科為該國首條高鐵線路剪綵，宣佈線路投入使用。連接首都雅加達和萬隆的高鐵線路是東南亞首條高鐵線路，也是中國"一帶一路"框架內的重要工程，雅萬高鐵投入使用後，將大大縮短這兩座城市間的鐵路通行時間。

雅萬高鐵建造過程中，多次出現項目延遲以及成本增高的問題，一些觀察家甚至對這條高鐵線路的商業價值提出質疑。但印尼總統佐科一直是這一項目強有力的支持者。周日，印尼交通部正式向這條高鐵線路發放了運行許可。全長142公里的雅萬高鐵耗資73億美元，主要資金來自中方提供的貸款。

雅萬高鐵將首都雅加達和西爪哇省府萬隆連接起來，運行時間從原來的三個小時，縮短至大約40分鐘。由於使用電力驅動，有望使碳排量大幅降低。

佐科在致辭中將雅萬高鐵稱為"Whosh"，這是印尼語"Waktu Hemat, Operasi Optimal, Sistem Handal"的縮寫，意為"節省時間、最佳運行、可靠系統"。

佐科表示，雅萬高鐵既高效又環保，它的通車意味著印尼公共交通的現代化。"我們嘗試新鮮事物的勇氣給了我們信心和機遇，這一點對未來至關重要。將使我們擁有更先進的人力資源，並增強我們國家的獨立性。"

九月初，中國總理李強訪問印度尼西亞期間，曾試乘雅萬高鐵。中國鐵路集團官網介紹說，雅萬高鐵是"中國境外首條採用中國標準和技術合作建設"。

雅萬高鐵2016年破土動工，原計劃2019年開通營運。但因土地徵用、環境問題糾紛和新冠疫情，致使該項目延遲完工。建造高鐵的費用也從原規劃的43億美元增加到實際的73億美元。

（美聯社）

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