下這一決心，可並非易事。印度國家航空公司為這一決定的作出花了整整兩年時間。當初，印度是同時向美國的波音和歐洲的空中巴士開始尋價並談判的。現在，歐洲方面中標：印航董事會批准向歐洲空中巴士聯合公司購買43架客機。雖然，這一購買方案還有待於印度政府的兩個委員會的正式批准。

印度航空公司將購進的空中巴士型號為A321，A319和A320。他們將全部用於印航的客運交通業務。印度除了國家航空公司外，還有數家民營航空公司。近些年來，年輕的民營航空公司給國有公司帶來壓力非常之大，以至於印航的上市股票值一路下滑，已到了令人詛咒的地步。而這43架空中巴士在2003年至2008年到來的話，無疑對這一局面的改善起著強有力的推動作用。

不論印方，還是歐洲空中巴士公司都對這樁即將成交生意的總價值守口如瓶。人們只是知道，9.11事件後，波音和空中巴士都又重新向印度航空公司提交了新的報價。可以想見，印方現在成交的總額一定比預計的低。

歐洲客車航空公司尤其對這樁生意帶來的前景表示樂觀。專家認為，在這次大宗交易成功之後，有望在印度市場繼續拓展業務。人們估計，未來20年內，印度將會買進220架100座位以上的客機。它們的總價值達175億美元。