（德國之聲中文網）載有54名乘客和4名機組人員的台灣復興航空ATR-72型渦輪螺旋槳客機周三在台灣離島澎湖墜毀，造成機上48人死亡，僅10人生還，部分身受重傷。罹難者包括兩名法國醫學系學生。

周三的惡劣天候以及低能見度可能是復興航空班機墜毀的原因之一。調查工作預計將集中在飛機重飛直至晚間7:10分墜毀於民宅上方的4分鐘關鍵時刻。據稱，在這段時間內，事發地點能見度由1600米驟降至800米。

台灣媒體周五報導稱，駕駛艙內的飛行記錄器及通話記錄器已被送往台灣本島進行分析。其中一台儀器在飛機墜毀時損毀著火，目前尚不清楚調查結果是否會被公開。

數十名調查人員在復興航班墜毀現場搜尋其它證據，拍攝照片並進行測量。挖土機及吊車在被飛機撞毀的民宅殘骸中來回作業。穿著白色防護衣的工作人員周五繼續清理事故現場，在罹難者遺體被移走後進行消毒工作，並拆解客機殘骸以方便移除。

此次的復興空難是台灣自2002年以來第一起重大飛行安全事故。2002年5月，一架由桃園中正國際機場起飛的中華航空班機在半途中解體墜毀，機上225人全數罹難。

復興航空為空難道歉

復興航空周五在台灣四大報和一份商業報紙頭版刊登半版道歉啟事，承諾負起所有責任。"復興航空暨全體員工對GE222罹難者表達最深沉的哀悼之意，並對家屬及傷者致上十二萬分歉意。"

"無論往生者、傷者、家屬及澎湖地區無辜受難的民眾，復興航空允諾承擔最大責任，傾全力做好善後，並提供最優的撫恤。" 復興航空表示將全力配合事故原因調查，並"深刻檢討究責，以為殷鑑"。

復興航空董事長林明升周五上午飛抵澎湖向罹難者致意並探視家屬和傷患。林明升在前往殯儀館向罹難者上香時遭到家屬的包圍。有罹難者家屬哭喊"還我兒子"，林明升則沉默地向家屬多次鞠躬。

林明升隨後對記者表示，希望外界能給復興航空多一點空間處理後續事宜，"畢竟這不是一件很容易處理的事情"。

家屬質疑航管存在疏失

台灣官員周四表示，記錄了駕駛艙對話和飞行數據的黑盒子已在失事現場被尋獲並被送回台北檢驗。初步結果預計將在一周後出爐，有關單位則繼續調查造成失事的原因。但民航局官員表示，事故的最終調查結果可能需耗時一年。

復興航空中巴士機周三在颱風麥德姆襲台時失事。飛機在雷雨交加中嘗試第一次降落失敗，重飛後不幸墜毀。憤怒的家屬質疑民航局為何在天候惡劣的狀況下仍允許飛機起飛。

台灣交通部長葉匡時強調，客機起飛時，氣象數據顯示天候達航空安全標準。其他官員也表示，在事故發生前，兩架飛機已安全降落於馬公機場。

復興航空為台灣首家民航業者，目前也經營飛往中國、日本、新加坡、韓國和越南的國際航線。該公司正計劃於年底發展台灣首個低成本航空。

來源：美聯社/法新社 編譯：張筠青

責編：苗子