（德國之聲中文網）馬來西亞總理納吉布今天（3月15日）在吉隆坡舉行的記者會上通報說，調查人員確信，3月8日在從吉隆坡飛往北京途中突然消失的馬航370航班一架波音777—200客機是被人為改變航向，轉飛西北，機上兩套通信系統極其可能被人以手動方式先後關閉。這兩套通信系統的主要功能是向地面監控站傳輸訊息。從吉隆坡起飛後，該機在飛臨馬來西亞東海岸上空時關閉了「飛機通信尋址與報告系統（ACARS）」；不久之後，第二套通信系統—無線應答器也不再發出訊號。這顯示出「機上某人的一種有意的行為」。納吉布總理稱，隨著獲得這一調查結果，搜尋該機的行動進入了新階段。不過，他同時強調，這並不意味著該機被劫的說法已獲證實。他稱，有關方面現在的調查涉及「所有方面」。

搜尋行動進入「新階段」

根據納吉布總理提供的數據，民用雷達在這架波音777客機突然消失6個半小時後還曾接收到該機發出的最後無線電訊號，在此期間，該機飛越了馬來西亞半島，朝向印度洋飛行。納吉布總理稱，馬來西亞軍方曾跟蹤到向西飛行的一架飛機，從目前掌握的情況看，該機極可能就是MH370。他稱，根據該機3月8日同衛星之間的最後一次聯繫訊號判斷，該機有兩種可能的飛行走廊：一是泰國北部至哈薩克斯坦和土庫曼斯坦，一是從印度尼西亞至印度洋南部。

他通報說，鑑於此，已經結束在南中國海域對該機可能殘骸的搜尋行動，有關方面正就改變搜尋行動方向事宜進行磋商。

參與國際搜尋行動的目前有來自包括中國在內的共13個國家的57艘艦船和48架飛機。今天起，美國海軍和空軍分別增派一艘驅逐艦和一架反潛機參與搜尋。

一名不願透露姓名的高級軍官對法新社表示，一定是一名經驗豐富、技術精湛的飛行員駕駛了這架載有239人的客機飛行了數小時，並有意規避了民用雷達探測。他也證實，該機曾改變航向：軍用雷達數據顯示，該機軌跡猛然改變，飛往印度洋。

該機乘客中有三分之二是中國人。3月8日，該機在從吉隆坡飛往北京途中突然從雷達屏幕上消失，並且沒有發出任何緊急呼救訊號。原定的搜尋範圍不斷擴大，但迄今沒有找到與該機有關的任何線索。圍繞該機突然失蹤，出現大量猜測，從該機發生災難性的技術故障、遭遇劫機到飛行員自殺，各種說法不一而足。

來源：德新社/法新社 編譯：凝煉

責編：安靜