(德國之聲中文網) 剛剛抵達北京，嘉布瑞爾立刻就北韓問題進行了表態。他說，德方對朝鮮半島日益緊張的局勢感到非常憂慮，現在的發展趨勢"很危險"。嘉布瑞爾認為，"中國在北韓議題上承擔有重要責任；德方同時也確信，中方明確地知道自己所承擔的責任。"

幾星期來，北韓不顧聯合國安理會的決議，連續進行了多次彈道導彈試射。美國總統川普不久前曾經表示，必要時會單獨行動"解決北韓問題"。外界分析人士指出，平壤最新試射的中程彈道導彈可能已經具備了攜載核彈頭的能力。

周三晚些時候，嘉布瑞爾将和中國外長王毅會晤，北韓問題將是會談的核心。

人文交流對話 中方代表皆政府人士

周三，嘉布瑞爾还和中國副總理劉延東舉行了會晤，雙方共同開啟了"德中人文交流對話"。嘉布瑞爾表示，這一對話機制的目標是"將民眾的生活樂趣也帶入到我們的政治關係之中"。按照計劃，此項交流對話今後將每兩年舉辦一次，並推動開展多個雙邊合作項目。

嘉布瑞爾说，此項對話"只是一個框架"，重要的是在這一框架下，兩國民眾能夠"直接交流"。德國政府希望，人文交流對話也能涉及一些敏感議題。

目前，德中兩國之間已經有約70個雙邊對話機制，其中最重要的包括德中法治國家對話、人權問題對話、戰略合作對話等。此次新設立的人文交流對話，參與方包括德國的多個基金會、學術機構、文藝界人士以及體育界代表。中方參與者則大多為政府部委代表。

此前，由於中國新施行的《境外非政府組織管理法》，多個德國政黨基金會都擔心在華運作受限。就在嘉布瑞爾抵京訪問前，中國方面完成了德國基金會的相關注冊手續，使得後者可以繼續在華開展工作。德國方面則將此舉視為中方對人文交流對話釋放出的積極訊號，嘉布瑞爾就在周三當面對劉延東表示感謝。

電動汽車配額有望不影響德國車企

稍早前，嘉布瑞爾还參觀了大眾與奧迪的北京研發中心。他在參觀時對媒體表示，德方希望，大眾集團等德國車企能夠在中國市場獲得同本土車企一樣的准入待遇，在政府採購招標時也得到同等的待遇。他表示，這一話題他也將同習近平以及李克強當面提及。嘉布瑞爾对這一議題取得進展抱有信心。

去年，中國政府表示擬對電動汽車實行國產化配額制度，引起了多家德國車企的擔心。德國車企則希望中國政府能夠將該制度推遲到2019年實施，並且採取更為靈活的姿態，不硬性規定研發工作必須在中國境內進行。嘉布瑞爾透露，去年，德中兩國政府已經就該爭議達成了非正式共識，他相信中方將恪守相關承諾。

德國外長還說，北京方面不用擔心歐盟是否授予中國以完全市場地位，"作為WTO成員國，中國不久後終究會得到這一地位"。不過，歐盟方面此前也已經明確表示，今後在判定外國商品是否構成傾銷時，將不再考慮該國是否具有市場經濟地位。

文山/王凡/(德新社、路透社、法新社)

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