(德國之聲中文網)根據德國豐克傳媒集團(Funke-Mediengruppe)報導,德國前國防部長古藤貝格(Karl-Theodor zu Guttenberg)又重新得回了博士稱號。2011年因論文抄襲醜聞下台之後,這位基社盟政治家又修完了一門博士學位,目前的學術頭銜是文科博士。他是在最近接受豐克傳媒集團採訪時透露的這一消息。授予其博士頭銜的是英國南安普頓大學。
據稱,他早已經完成了相關博士學位。但是幾乎沒有跟外界提及過。"我不是為了公眾而讀博的,更不是為了再嘗試重返政壇,我已經放棄了這個想法。讀博僅僅是出於個人原因,在接受採訪時,這位前德國國防部長如是說。
2011年3月,因為被指博士論文中存有嚴重抄襲問題,古滕貝格被迫辭職。雖然他最初全盤否認,但在經過媒體炒作以及反對派的壓力下,古滕貝格承認有部分抄襲情況,他原本蒸蒸日上的仕途也由此中斷。
對政治人物學位的"潔癖"
前德國教育部長沙萬也因「抄襲門」而引咎辭職圖片來源: Getty Images
德國社會對政治人物的學位真假程度有著一種執著的"潔癖"。德國政壇擔任要職的人物中已有不少絆倒在"抄襲門"上,除了前國防部長古滕貝格,2013年聯邦女教育部長沙萬也因同樣問題被迫辭職。2015年,德國首位女國防部長馮德萊恩也捲入論文抄襲醜聞。網路平台"Vroniplag"刊文指責馮德萊恩的醫學博士論文無視科學工作的基本原則,有些段落抄襲其他作者的文章而未標注。德國《明鏡》線上援引柏林洪堡大學丹納曼(Gerhard Dannemann)的話說,其論文有37處違反了學術界所承認的論文引用規範。但這沒有對馮德萊恩的政治仕途產生太大的影響,如今她已經是歐盟委員會主席。
除此以外,自民黨的前歐盟議員科赫-梅林(Vilvana Koch-Mehrin)和查奇馬卡吉斯(Jorgo Chatzimarkakis)分別於2011年6月和7月因論文抄襲被取消博士頭銜。德國北威州議員迪特‧亞斯珀(Dieter Jasper)去年因涉嫌花錢買下一個博士頭銜而被處以5000歐元罰款。德國基民盟黨人凱‧舒爾霍爾特(Kai Schuerholt)2007年競選市長時給自己添上了"博士"頭銜,而當時他的博士論文還沒有完成,博士頭銜也沒有拿到手。2009年,他因濫用學術頭銜被處以7500歐元罰款。
戛然而止的政治生涯
根據德國《圖片報》掌握的消息,古滕貝格在南安普頓大學的經濟、法律和藝術系完成了他的博士學業,博士論文的題目為:境外結算合作銀行的歷史與未來。古滕貝格的第一個博士頭銜原本是在拜羅伊特大學完成的,後來該校以他"沒有客觀地遵守"科學標準,逐字或者按照原意引用他人文本段落,同時沒有充分註明出處為由,取消了當時這位德國政界重量級人物的博士頭銜。古滕貝格隨後在聯邦議員接受質詢時雖然承認錯誤,但否認存在有意欺騙行為。
論文抄襲醜聞也結束了古滕貝格蒸蒸日上的政治生涯。2009年2月,37歲的他成為了德國歷史上最年輕的經濟部長。2009年9月聯邦大選後,他又出任德國聯邦國防部長。從當時他政界生涯的軌跡來看,極有可能成為若干年後的總理候選人。2011年3月,因博士論文抄襲門的爆出,古滕貝格宣佈引咎辭職。
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總理府辦公室前任主任波法拉(Ronald Pofalla)可能轉調德國鐵路公司引發正反不一的討論。但德國政治家進入商界從事管理工作的情形其實屢見不鮮。 圖片來源: picture-alliance/dpa 基民盟的波法拉(Ronald Pofalla)曾擔任梅克爾的總理府辦公室主任。在美國國家安全局(NSA)監控醜聞爆發不久後,他就曾宣稱事件已平息,但隨後又傳出梅克爾的手機遭到監聽,波法拉只得下令重啟調查。在調任國營德國鐵路公司後,波法拉將以董事身份負責與政治圈的聯繫事務。
圖片來源: picture-alliance/dpa 德國前副總理、聯邦前經濟部長勒斯勒爾(Philipp Rösler )的政治生涯並不順遂。自民黨在勒斯勒爾的領導下,有史以來首次無法進入聯邦議會。今年二月起,勒斯勒爾將轉任位於瑞士的世界經濟論壇(WEF),負責政府之間的聯繫工作。
圖片來源: imago/Xinhua 德國前總理施羅德(Gerhard Schröder)在職期間便鼎力支持俄羅斯向德國輸送天然氣的項目。2005年12月,施羅德卸任總理職務數周後便獲得北溪天然氣管道公司(Nordstream AG)邀請,擔任項目股東委員會主席一職。該公司隸屬俄羅斯天然氣公司(Gazprom)。
圖片來源: dpa/Fotoreport 在施羅德任職總理期間擔任經濟部及科技部部長的穆勒(Werner Müller),卸任後接下能源領域的工作。反壟斷人員曾對此表示擔憂。2002年,穆勒在內閣中未獲得任何職位,因而轉任能源集團RAG。
圖片來源: picture-alliance/dpa 魏斯曼(Matthias Wissmann)曾是德國前總理柯爾(Helmut Kohl)麾下的交通部長。在他日後擔任聯邦議員的同時,魏斯曼還在一間國際經濟事務所從事「市場自由化及放鬆管制」項目。2007年他成為德國汽車工業聯合會主席。
圖片來源: picture alliance / dpa 德國前外長菲舍爾(Joschka Fischer)也進入了汽車行業,擔任寶馬汽車公司顧問。寶馬公司並非唯一希望聽取菲舍爾專業意見的企業。菲舍爾也在西門子公司、貿易集團Rewe和能源供應商RWE和OMV擔任顧問。
圖片來源: picture-alliance/dpa 馮克萊登(Eckart von Klaeden)2013年底進入戴姆勒集團,負責向政治圈進行遊說工作。他因為涉嫌行賄受到德國檢察機關的調查。過去馮克萊登曾是德國總理府國務部長,也是梅克爾的得力助手。
圖片來源: imago stock&people 經濟學教授呂魯普(Bert Rürup)過去為德國政府提供養老金政策的咨詢。德國在2005年引入了私人養老金方案「呂魯普養老保險」(Rürup Rente)。德國金融咨詢公司AWD也推出這一方案。呂魯普在2009年曾擔任該公司的首席經濟學家。
圖片來源: picture-alliance/dpa 在科赫(Roland Koch)擔任黑森州州長期間,建築公司比爾芬格-貝爾格(Bilfinger Berger)曾承包法蘭克福機場一個8億歐元的工程項目。2010年秋天,科赫在卸任兩個月後進入該公司的董事會,目前任職董事會主席。
圖片來源: picture-alliance/dpa 斯托爾曼(Jost Stollmann)在從商時曾獲利數百萬。1998年施羅德總理任命斯托爾曼為經濟部長。但他並未成功棄商從政。斯托爾曼沒有接過經濟部長的職務,據信是因為內閣糾紛。
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